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無可襲擊 試駕華晨寶馬330Li 尊享型 M運(yùn)動曜夜套裝

萬車網(wǎng) 2024-12-24 18:13:00 77020瀏覽 編輯:萬車網(wǎng)

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如果你對電車并不感冒,如果你預(yù)算30多萬,想入手純油的豪華品牌轎車,家用用途,那眼前的2025款寶馬3系絕對符合你的要求。因為這臺車綜合素質(zhì)很高,不論從動力還是操控都可以稱之為無懈可擊。本次拍攝車輛為2025款 寶馬3系 330Li 尊享型 M運(yùn)動曜夜套裝,廠商指導(dǎo)價為39.99萬元(優(yōu)惠參考當(dāng)?shù)匦星橛畜@喜)。

自1975年至今寶馬3系已經(jīng)歷經(jīng)7代更新,作為一款全球車型受到了世界各國用戶的認(rèn)可。這一代寶馬3系無疑是針對了當(dāng)下中國用戶年輕化趨勢,配置上進(jìn)行了專屬升級。本車“急速藍(lán)”金屬油漆和M運(yùn)動曜夜套裝搭配在一起非常酷炫,在這冬日的暖陽下,光影的變化展現(xiàn)出動感與優(yōu)雅的雙重氣質(zhì)。

細(xì)節(jié)方面,前大燈組造型非常犀利,內(nèi)部由兩個L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型,顯得更加犀利、兇狠。同時,全新環(huán)型光耀“雙腎”格柵也變得更加寬大,夜晚點亮后辨識度超高。

車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了長軸距版專屬的“小尾巴”造型,不再特殊。翼子板上的M運(yùn)動徽章是必不可少的元素。

在尺寸方面,車輛長寬高分別為4838/1827/1454mm,軸距為2961mm。輪轂廠商原配18寸輪轂,本車選裝了19寸雙色動感輪轂。前輪胎規(guī)格為225/40 R19,后輪為255/35 R19。

而在車尾部分,車輛采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內(nèi)部“L”形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。這個“L”形尾燈,可以看到8系尾燈影子,雙邊單出的不規(guī)則形狀排氣,非常運(yùn)動。尾部突出來的黑色小尾翼增添了精致感。

內(nèi)飾方面,寶馬 330Li采用了寶馬目前的家族式設(shè)計,相比上一代,這一代的3系極大地提升了內(nèi)飾品質(zhì)和技術(shù)感,做工也更顯精致細(xì)膩。Sensatec合成皮儀表臺以及璀璨水晶質(zhì)感的操作組件,帶來獨特的豪華氛圍。

懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及平底式式M運(yùn)動多功能方向盤,讓新車看上去十分年輕、運(yùn)動,換擋桿區(qū)域的裝飾面板采用實木質(zhì)感的紋路,視覺和觸感上質(zhì)感一流。

同時,在中控部位,這一代3系吸取了很多寶馬5系的設(shè)計,將其空調(diào)出風(fēng)口以及實體按鍵控制區(qū)“下沉”,低矮的中控臺為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間,坐在車?yán)镆曈X效果給人空間寬大明亮的感受。

車輛還配備了12.3英寸虛擬數(shù)字儀表和14.9英寸中央觸摸屏,中央屏幕的操作也更接近智能手機(jī)。2025款車型的寶馬智能個人助理新增延時聆聽、免喚醒詞等功能,響應(yīng)速度更快。車輛還配備了方便的無線蘋果Carplay和16聲道的哈曼卡頓音響。2025款車型搭載24-07軟件版本讓車輛全面數(shù)字化升級,第8.5代Drive系統(tǒng)智能更上一層樓,可以個性化選擇靈動小卡片(屏幕最左側(cè))。

寶馬330Li 使用了三區(qū)自動空調(diào),座椅為飽和度很低的棕紅色很顯高檔,前排兩個電動調(diào)節(jié)座椅的坐墊長度可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。另外,前排座椅電加熱功能在北方是非常必不可少的舒適性配置。

當(dāng)坐上3系的那一刻,最大的感受也是這一代的3系也是出奇的舒服,座椅很柔軟,后排座椅坐姿幾乎可做到“半躺”舒適性和腿部空間感直逼不少豪華C級車。

這臺3系后備箱帶有感應(yīng)功能,空間大小中規(guī)中矩,完全可勝任日常家庭的使用。

動力方面,寶馬 330Li 尊享型 運(yùn)動曜夜套裝搭載的是代號B48B20G的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力為245Ps,最大扭矩為400N.m。與之匹配的是采埃孚的8AT變速箱。

操控性一直是寶馬的賣點,但從這一代的5系開始,寶馬也逐漸在舒適上發(fā)力了。舒適性的表現(xiàn)在方向盤的轉(zhuǎn)向力度上也有很明顯的表現(xiàn),這一代3系的轉(zhuǎn)向手感明顯要比以往的寶馬更加輕盈。搭配隨叫隨到的動力響應(yīng),可以用絲般順滑來形容這臺車的架勢感受。

在COMFORT模式下,如果輕踩油門的話,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會被控制在1500rpm以下,車輛會盡可能的保持相對較高的擋位行駛,這樣一來,不但發(fā)動機(jī)的噪音很小,還可以降低油耗。而把變速箱調(diào)到SPORT模式后,發(fā)動機(jī)不但會保持在較高轉(zhuǎn)速,同時換擋速度也會更快,讓整個動力響應(yīng)變得更為出色。

開在市區(qū)的道路上,可以感受到330Li的懸架舒適性是不錯的,但是過減速帶的時候也還是很有韌勁的,保持了寶馬底盤一貫的扎實風(fēng)格,在隔音水平方面也很受好評。

總的來說,2025款寶馬330Li 尊享型 M運(yùn)動曜夜套裝保持了寶馬強(qiáng)大的運(yùn)動基因,可以讓駕駛者把駕駛樂趣帶到日常生活中去,做到了較為均衡的設(shè)計。從舒適到動力操控的歡暢淋漓,可以說這臺頂配的尊享型 寶馬330Li 是一臺無可襲擊的完美家用轎車。

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