發(fā)動機是一輛汽車的心臟部件，目前國際上的發(fā)動機制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但是基本的制動原理依然是那樣。我們今天來聊聊發(fā)動機的啟停技術(shù)，啟停大部分時候發(fā)生在車流量較大的擁堵路段。相信考過駕照的朋友都有了解，并且印象深刻。

發(fā)動機啟停技術(shù)的含義

發(fā)動機啟停技術(shù)就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

啟停系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)車輛因為擁堵或者路口停止行進(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測:發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。

自動啟停系統(tǒng)的工作方式

行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。

為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發(fā)動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

啟停技術(shù)其實就是剎車或者熄火的專業(yè)叫法，只是啟停并不是真的讓汽車完全停止工作，而是在擁堵的路面去降低汽車的油耗。現(xiàn)代城市里碰到早晚高峰路面擁堵的情況幾乎難以避免，許多車企也在這上面花了很多功夫，力圖在啟停技術(shù)上增加安全度，降低追尾風(fēng)險。