如果要是問國內什么品牌最受歡迎，相信不少車主都會說是大眾汽車，不錯，作為進入國內比較早的幾個汽車品牌之一，大眾汽車雖說在車輛的質量上會有一些小瑕疵，但是這也架不住國人對于大眾其他優點的贊揚，所以大眾在國內還是非常“吃香”的。國人覺得大眾“高級”，還是表現在一些小細節上面，就拿大眾在倒車時尾標會翻起來這件事來說，很多車主就不知道為什么，雖說覺得這個設計非常新奇，卻不知道它有什么用，不過，在知道為何僅有大眾車倒車時尾標會上翻時，很多車主都恍然大悟，也有車主感嘆，大眾真的是太“勢利眼”了。

　　對于大眾的這個設計來說，也算是一個比較少見的設計，當車輛在倒車的情況下，車輛尾部的“VW”就會自動翻起來，這其實是一個倒車影像的設計，尾部的攝像頭不像普通車輛是裸露在車外部，而是“藏”在了尾標里面，所以在倒車時尾標就會自動翻起來，將倒車攝像頭給裸露出來。對于這個設計來說，有以下這幾個好處。

　　首先，將攝像頭藏在車標里面，能夠盡可能地保護后視攝像頭，延長攝像頭的使用壽命。對于后視攝像頭來說，車主往往只有在倒車的時候才會用得上，所以很多時候攝像頭裸露在外都是沒有用的，反而會對于攝像頭造成一定的損害，風吹日曬以及石子的撞擊都會損傷攝像頭的使用壽命，對于倒車系統的穩定也會有一定的影響。大眾的這個設計就能夠很好地避免這個問題，從而使車主更好地使用倒車影像。

　　其次，這個尾標上翻的設計還是車輛后備箱的開關，通過這個設計，能夠增添整車的設計感，使車主在使用的過程中感受到更多的“豪華感”。除了在倒車時能夠將尾標上翻，在車輛需要開啟后備箱時，這種尾標后翻的設計同樣也能夠起到非常重要的作用。這樣的設計雖說沒有什么實質性的優點，但是至少能夠提升整輛車的檔次。

　　最后，對于這種倒車影像的設計手法，也僅僅是集中在大眾旗下的一些高端品牌上面，通過這個設計，能夠區分出大眾的高中低檔次的車，增加高檔車的銷量。從這一點來說，大眾正是抓住了國人對于“面子”的追求，所以才在高檔車上使用這項配置，所以尾標后翻的設計也是大眾的一種營銷手段，這也難怪車主會說：太勢利眼了。

　　由此可見，對于大眾尾標的這種設計，也是有一定的優勢的，無論是從實用性還是面子上來說，都是有不小的作用，這也是大眾在國內發展幾十年的經驗總結，難怪國內車主都在罵大眾，卻還都喜歡大眾。