雷克薩斯LS代表著典型的東方人對D級車的審美觀點，眼前的這臺車是LS500h的行政版本，官方指導價為120萬。作為一臺旗艦車型，廠方對其注入了很多心血，這臺D級車很好的代表了雷克薩斯的最高造車水平，今天我們將開著它開啟一段小長途，去北京的臨近城市：天津。

LS代表的是細膩內斂的東方美感，仔細觀察，所有的進氣孔都在向著車標聚集，有著很強的視覺沖擊力。從各個角度欣賞這臺LS，此時與周邊城市工業的文化元素相碰撞，讓人很有感觸。

雷克薩斯LS的車身側面絕對達到優雅的標準，使用了大量流線順暢的線條，擁有完全原汁原味的車身設計，整車尺寸5235/1900/1450mm，無論是長度還是軸距在同級別當中都不具備優勢。

尾燈是LS除了車頭的大尺寸格柵外另一個富有激進設計的部位，有著LC500h的神韻。正面看尾部，還是很有四平八穩D級車的雍容大氣感的。

充滿了東方美學設計底蘊的LS很容易讓你第一眼就對它產生好感。從門板、儀表盤上精致的真皮包裹就能看出，雷克薩斯LS的設計師正不遺余力地通過厚足的用料與出色的設計來詮釋豪華。LS500h像是斷崖一般的中控臺和門板，給人很強的安全感。車內用料堆砌了皮革、翻毛皮、絨布、木質，共四種材質，足夠彰顯LS的尊貴。丹砂與石墨的配色，也讓這臺LS500h車內別有一番風味。

這輛LS500h并沒有像其他品牌那樣使用大大的屏幕佇立在中控臺中央，相反儀表盤設置了一個比較小的顯示屏，顯示屏左右兩側是傳統指針式的油量表和水溫表，其它信息則集成在了液晶儀表盤里，輔以抬頭顯示功能，駕駛數據便可一目了然，在大屏橫行的當下，LS500h的這種設計既堅持了傳統的儀式感又融合了現代的科技感，既不浮夸又很輕奢。常用的功能鍵依舊使用了物理按鍵，用起來非常便捷。通過儀表盤右上角的駕駛模式調節，主儀表會顯現幾種不同的駕駛風格背景，讓這臺D級車也可以隨時激情一把。

門板上的絨布材質，采用了類似折紙的造型的工藝，官方稱之為“凌光切子襯鶴羽折布”在光影效果下，簡直太奢華了。

LS作為行政D級座駕，座椅自然是重中之重，而且與S級、A8不同，雷克薩斯LS是一輛老板可以開的D級車，所以配備了支持28向調節的主駕座椅。舒適寬大的前排座椅帶有多項電動調節，還可進行多種模式的按摩。

LS500h行政版的后排功能非常豪華且功能強大，所有功能都觸手可及，可對后排座椅進行角度調節，“躺”在后排實在是舒服。全車擁有馬克萊文森的23個揚聲器，為乘客帶來很不錯的音響效果。這讓旅途變得是一種感官上的享受。后排座椅支持22向調節，前排和后排均可對老板位座席進行一鍵式電動調節：副駕駛座椅自動收折頭枕并緩慢向前自動，雖然座椅靠背移動到最前，但絲毫不影響駕駛員觀察外后視鏡。這時的老板位可以進行腿拖的調節、靠背傾斜角度的調節、座椅坐墊前后高低的調節等。配合空氣懸架帶來的底盤舒適性，完全可以根據身材找到最佳躺著的乘坐姿勢。

3.5L自然吸氣發動機（加電機）匹配可模擬10速的E-CVT變速箱。前后均為多連桿式獨立懸架，高度軟硬可調空氣懸架。V6發動機在LS上并非為了追求速度感與駕駛樂趣，相反地，極致的動力輸出平順性才是它的主要訴求。因此，在路上后排乘客可以時刻保持特別舒適的坐姿到達目的地。

從官方成績來看，它擁有5.4s破百的能力，動力儲備自然不用懷疑，而且和一些競品車型比起來，這臺500h體感上更輕盈，發力感受非常順暢。在你平穩的在高速上駕駛時，LS500h的這套混動系統能夠帶來如新能源車型般平順的駕駛感受，很多純燃油車型難以達到如此極致，優勢高下立判，這也正是LS500h的獨到之處。

LS500h的靜謐性給人留下了非常好的印象，達到了頂級豪華車應有的水準，對風噪的過濾非常充分。后排乘客可以立刻引發極度舒適感，這是旗艦轎車帶給消費者的必需品。

經過2個小時的小長途，我們到達了天津。停好車，我們來到了步行街，準備去嘗嘗天津刨冰，具有30多年歷史的王中王刨冰剛好就在附近，隨后再去吃老字號宴賓樓的天津菜，這是來天津必須要嘗試的項目。

天津的刨冰料非常足，而宴賓樓的天津菜非常有歷史，是天津本地人常去的餐館。紅燒牛窩骨和全爆是這次點的菜，再來碗米飯，兩個人可以吃的飽飽的，天津菜量真的很大。

吃飽飯開始散步游玩，沿著海河的歐式橋就可以走到意式風情區了，這里都是殖民時期遺留下來的歐式老建筑。

建筑大部分都保存的很完好，有的被改造成咖啡廳和酒吧，很有國外氛圍。

馬可波羅廣場上聚集了很多游客，非常熱鬧。歐式雕塑和噴泉隨處可見。

但丁廣場上也是有一個雕塑，雙層觀光巴士、仿古老電車，仿佛是在國外旅行。

在意大利風情區，有很多名人故居，當然有關天津的工業歷史展也可以看一看。

逛完意式風情區，不知不覺已經到傍晚，我們準備返程了，做個小小的總結，在眾多車企都轉用小排量渦輪增壓的年代，LS級采用的3.5L發動機已經算是難能可貴的大排量發動機。LS500h車型在發動機與電動機共同的加持下，0-100km/h加速時間達到了5.4秒，動力表現不輸競品車型；油耗低至7L/100km，要優于競品車型，在動力與燃油經濟性上達到了良好的平衡。雷克薩斯LS500h用格調與設計作為砝碼，對于乘坐舒適性的考慮照顧到了極致，它也因此更加符合大部分人傳統認知中的“旗艦級轎車”特征，花錢消費它和人肯定是非常懂車，也非常低調的實力派用戶。