封面中這臺(tái)車大家再熟悉不過，212，但此時(shí)的它不在國內(nèi)，而是美國的俄亥俄州。

為何它會(huì)在美國

1984年，北京吉普汽車有限公司成立，主要生產(chǎn)兩款車型，一款是來自美國的Jeep切諾基XJ，另一款就是經(jīng)典的212。

當(dāng)時(shí)在北京吉普中任職的美國人有很多，他們抱著不同目的意圖在此大展宏圖，但無一例外都遭遇了職場(chǎng)滑鐵盧。兩年之后，逐漸有人收拾家當(dāng)返回美國。

在這些人中，不免有人愿意帶些“紀(jì)念品”。而文中這臺(tái)1986年剛下線的212，就成了某個(gè)美籍中層的紀(jì)念品，隨著貨輪漂洋過海去到了美國。

它的車身銘牌顯示了身份

甚至還有一張北汽第三附件廠的合格證

此前這臺(tái)車進(jìn)行過拍賣，但未達(dá)到最低價(jià)格而流拍。

來自1986年的時(shí)間膠囊，只有600公里的212

一臺(tái)212放置38年會(huì)變成什么樣子？這臺(tái)車就是最好的解答，讓我們先從外觀開始看起。

外觀整體與新車無異，鈑金規(guī)整，縫隙均勻，車頂?shù)呐癫家琅f緊繃而扎實(shí)，在做工上非常值得肯定。

同時(shí)，左前門板與車身有些許色差，換個(gè)角度看會(huì)更明顯。

另外一個(gè)色差明顯的區(qū)域在尾部，尾箱蓋比車身顏色更淺一些。

雖然整體外觀與上一代212沒太大區(qū)別，但在細(xì)節(jié)處能看到很多不同，以下是1986款212的部分特點(diǎn)。

首先是輪胎部分，上一代212的輪胎規(guī)格為265/75 R16，而1986款胎寬更窄。

212軟頂敞篷版的前擋風(fēng)玻璃可以放倒，這種設(shè)計(jì)一直延續(xù)到2022款，只不過新款膠條密封性更好，且合葉設(shè)計(jì)更穩(wěn)固。

1986款擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)

現(xiàn)款擋風(fēng)玻璃，膠條更厚實(shí)，合葉帶保護(hù)鎖扣

防控?zé)舻脑O(shè)計(jì)并未改變，圖片中1986款是燈罩關(guān)閉的樣子，2022款紀(jì)念版燈罩為開啟狀態(tài)。

另一個(gè)是前擋風(fēng)玻璃和引擎蓋之間有一個(gè)進(jìn)氣口，這是個(gè)自然風(fēng)門，為車內(nèi)循環(huán)空氣，此設(shè)計(jì)在最近10年中已經(jīng)取消。

尾燈部分也有明顯不同，2022款換成了一體大燈。

整體來說外觀細(xì)節(jié)變化真的不多，僅僅更換了一些簡單的現(xiàn)代化設(shè)備，很大程度上是因?yàn)槔狭慵辉僦圃炝恕?

內(nèi)飾部分

作為一款誕生于60世紀(jì)的車型，212的內(nèi)飾與當(dāng)時(shí)大部分越野車一樣，簡單而直接。

車內(nèi)唯一與駕駛者有交互的功能便是儀表，共顯示五種數(shù)據(jù)。

中間的時(shí)速表顯示，這款車極速為140km/h。

副駕駛一側(cè)配備了扶手，方便穩(wěn)定身形。

和同年代的豐田蘭德酷路澤FJ40 相比，212其實(shí)并沒差很多。

請(qǐng)忽略下方改造的座椅和娛樂系統(tǒng)，以及各種軟包

動(dòng)力部分

這臺(tái)1986款北京吉普212搭載一臺(tái)2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，可知這款引擎為大名鼎鼎的492QA發(fā)動(dòng)機(jī)。

最高轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，可釋放最大馬力70匹，通過3速手動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力，另外還有分動(dòng)箱，具備一定越野能力。

如今，212車型迎來了新款，60年過去了，這臺(tái)車終于迎來真正意義上的換代。

雖然引擎蓋上的北京二字換成了212，但從根上找，它仍是那臺(tái)獨(dú)屬于中國人的越野車，能延續(xù)下來便已是難得。