高曉松老師一句：生活不僅有茍且，還有詩和遠方的田野！帶起一波波坊間越野宅的阿拉善、稻城之旅，開著越野車仗劍走天涯成不少浪子的新活法。今天啊康給各位安利5款硬派越野車，排名名部分先后，預算8-200萬包你滿意！額，你可能滿意... ...

預算：8-10萬

BJ212誕生于1965年，其原型車是蘇聯(lián)嘎斯69，50余年累計銷量達80萬輛，被譽為中國汽車工業(yè)的活化石。現(xiàn)款BJ212依然保留老款的設計元素，粗狂、復古。搭載1.5T汽油和2.8T柴油發(fā)動機，匹配5速手動波箱。

硬核方面，采用老款BJ212非承載式車身、分時四驅、前后縱置鋼板彈簧非獨立懸架、四輪鼓式剎車、可拆卸式軟頂，明顯帶有軍隊特質的防控霧燈等同樣被原封原樣保留下來。除了較為出色的越野能力，BJ212一身軍裝極為討喜。

預算：20萬

全新吉姆尼發(fā)展到第四代，新車規(guī)格包括日本K-Car規(guī)格版本和寬體版吉姆尼Sierra。最大的爭議就是一副小G的模樣，方方正正的輪廓，保留兩門設計，提供多種配色。動力方面，日本K-Car版本采用0.66T三缸發(fā)動機，普通Sierra版本則提供一臺1.5L自然吸氣四缸引擎，兩種版本均提供5速手動和4速自動變速箱。

全新吉姆尼依然采用了帶大梁的非承載式結構，發(fā)動機縱置布局，并且搭載了一套分時四驅系統(tǒng)。通過車內的四驅轉換桿，可以在高速兩驅、高速四驅和低速四驅之間切換。注意的一點是，原廠吉姆尼一樣提供差速鎖，保留極其強悍的越野性能。希望鈴木盡快引進，讓國內車迷解解饞！

預算：50萬

FJ酷路澤車型誕生十幾年，但歷史可以追到半個世紀前的FJ車系，而令這個越野細分品牌名聲遠揚的是1960年FJ40的誕生。強悍的越野性能，加上剛硬和諧的設計風格，令其長時間暢銷北美。為了紀念大神FJ40，2007年，F(xiàn)J酷路澤面世。

FJ 酷路澤越野能力非常出眾，240mm的離地間隙，700mm涉水深度、34°接近角、31°離去角和4WD系統(tǒng)保證了強大的通過性。在國內，F(xiàn)J 酷路澤是各路羌塘無人區(qū)玩家的最愛，山無陵，天地合，絕不掉鏈子的可靠性。

動力方面，搭載唯一4.0升V6自吸引擎，最大馬力260匹，最大扭矩為367牛米。除了裝備齊全的四驅車型，F(xiàn)J 酷路澤還提供后驅版本，只搭載五速自動變速箱，而四驅版本還搭載六速手動變速箱。據(jù)路邊社消息，現(xiàn)款FJ酷路澤或將停產，未來FJ酷路澤將換身戎裝復活。

預算：60萬

Jeep牧馬人從1986年誕生至今，目前發(fā)展到第四代車型。和現(xiàn)款一樣，全新一代牧馬人依舊可以選擇多個版本，主要分Sahara和Rubicon兩個大的系列，其中Rubicon車型是專門為越野愛好者打造。前后軸都選用了Dana 44軸，并配有按鍵鎖止差速器，傳動比為4：1的Rock-Trac分動箱，以及后輪盤式剎車、底盤防護板和大量獨家選裝件。

為增加可玩性，牧馬人Rubicon車型采用實心軸、可拆式車門、外露式鉸鏈、可翻倒式前窗以及可拆式和折疊式車頂，常為驢友們津津樂道。動力上，Rubicon車型搭載3.6升 Pentastar V6 引擎和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

預算：200萬

一百萬預算，日產途樂、豐田陸巡任君選擇。而常年加價50萬，落地200萬的奔馳G500才是本場大戲。 奔馳G級從1979年誕生至今近40年時間，小修小改發(fā)展到第四代。新一代大G依然繼承老款方正車身、外掛式備胎的標簽，內飾豪華、精致有加，保留非承載式車身和三把鎖設計。動力方面，G 500搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力422匹，最大扭矩610牛米，匹配9擋自動變速箱，零百5.9秒，不僅能爬還能跑。

這期關于硬派越野車就聊到這，大家開過什么硬派越野車？還有哪些便宜好用的越野車沒盤點到，一起探討一下！留言區(qū)是你們的舞臺！