據(jù)報(bào)道，米其林CEO Florent Menegaus近日接受采訪時(shí)證實(shí)，特斯拉正在與米其林討論測(cè)試該公司的下一代Uptis無(wú)氣輪胎。

米其林此前已在通用雪佛蘭Bolt上測(cè)試Uptis（輪胎防穿刺系統(tǒng)）無(wú)氣輪胎，并與通用汽車(chē)展開(kāi)了合作談判。

不過(guò)，這些輪胎目前仍都是原型，還沒(méi)有對(duì)消費(fèi)者開(kāi)放，預(yù)計(jì)最早會(huì)在今年底上市。

據(jù)介紹，Uptis是一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，其使用高強(qiáng)度的復(fù)合材料，粘合橡膠胎面，輪胎內(nèi)側(cè)由柔性輻條組成的網(wǎng)絡(luò)，可以根據(jù)路況和汽車(chē)重量彎曲。

當(dāng)輪胎向前滾動(dòng)時(shí)，他會(huì)自然地向下彎曲并繞過(guò)小障礙物，比內(nèi)部充氣的標(biāo)準(zhǔn)輪胎提供更大的靈活性。

最重要的是，這種輪胎因?yàn)闆](méi)有氣體，不怕傳統(tǒng)輪胎一樣被扎刺，即便被長(zhǎng)釘刺穿，對(duì)輪胎也沒(méi)嚴(yán)重?fù)p害。

米其林預(yù)計(jì) Uptis輪胎的使用壽命比傳統(tǒng)輪胎約長(zhǎng)3倍，能夠減輕車(chē)主的換胎負(fù)擔(dān)，同時(shí)減少環(huán)境污染。

不過(guò)，米其林也提到，此類(lèi)輪胎可能只用于部分場(chǎng)景，比如特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和Robotaix無(wú)人出租車(chē)等。