【2023年11月5日，蘇州】日前，由中國汽車技術研究中心聯合中國鋼研科技集團、湖南大學舉辦的“2023中國十佳車身評選”活動中，極氪009白車身工藝經實車答辯以及權威專家嚴格評審，榮獲“中國十佳車身評選最佳工藝獎”，充分印證極氪車身工藝實力。此前，極氪009全棧自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身還曾亮相歐洲車身年度大會，成為眾多參展車型中唯一豪華純電MPV，并代表中國汽車品牌向世界展示出了高端技術水準和超高安全理念，贏得現場專家及專業汽車人士的高度贊賞。

（極氪009榮獲“中國十佳車身評選最佳工藝獎”）

（極氪009一體式壓鑄后端鋁車身亮相2023歐洲車身年度大會）

汽車行業最強后端車身技術，亮相全球車身“奧斯卡”

歐洲車身大會（EuroCarBody，ECB）是由國際汽車聯盟（Automotive Circle International）組織的國際車身領域頂級峰會，迄今有30年歷史，目前已發展成為全球最新車身技術展示和交流的平臺。作為一個高規格的國際化技術平臺，歐洲車身大會不僅云集了世界最新的高端汽車技術，更吸納了來自全球各地的工程專家來參與品鑒、技術交流。每年約有超過2500名參會者，對汽車工程技術的創新和可持續發展進行探討交流學習，有力推動了汽車工業創新進步。

（歐洲車身大會現場圖）

作為中國豪華新能源品牌代表，極氪參與2023年歐洲車身大會，充分印證了中國汽車躋身世界舞臺的絕對實力。極氪009大型一體化壓鑄鋁車身，更是憑借顛覆傳統MPV的創新技術，成為大會唯一展出的中國豪華純電MPV后端鋁車身。現場觀眾表現出高昂的興致，并對其進行了深入探究和討論。

極氪009工程師現場分享了車身結構和技術邏輯，從多個維度解構一體化壓鑄鋁車身的創新突破。極氪009所展示的一體式壓鑄后端鋁車身，是迄今為止汽車行業全球量產最大，在技術和材料上均實現了全棧自研。同時，一體式壓鑄鋁車身在設備、材料及結構設計三大壁壘上，超越了目前主流的壓鑄技術。參會專家和專業人士對此反響強烈，極氪009車身技術，無異于汽車界的“技術革命”，刷新了國際人士對中國汽車車身技術的認知。

“最頂最全能”的車身工藝，重新定義MPV安全標準

“中國十佳車身評選”在業內極具專業權威性，評委團隊由不同領域的資深專家組成，評價維度覆蓋材料、工藝、結構、設計等，并對消費者關注的安全、舒適等指標進行全方位評審。極氪009大量應用2000MPa高強度剛，從選材用料上確保了足夠的車身強度和剛度，同時還通過對車身結構和工藝的優化，分解了車輛翻轉時的頂部壓力，以保護乘員安全。其中TWB熱成型軟硬激光焊接工藝，在A柱與B柱區域將不同強度同等厚度的材料焊接在一起，滿足了車輛對同一零部件不同變形的需求；而FDS流鉆螺釘技術，將特種設備產生的高旋轉速和軸向壓力形成很高的連接強度，使得連接件更加緊密穩固，實現車身變形更小、密封更好的效果。極氪009精益求精的車身工藝，達到遠超行業水準的豪華，也由此受到評審團高度認可。

在頂級車身工藝和綜合研發體系的加持下，極氪耗資13億鍛造出汽車行業全球量產最大的7200噸巨型壓鑄機，由此打造出的一體式壓鑄后端鋁車身，長1.4m，寬1.6m，減少近800個焊接點，在遇到沖擊時減少16%的變形量，提升11%的彎曲剛度，通過創新的四段式碰撞分區策略，設置了兩段式可拆卸的緩沖結構，不僅帶來了更為安全的后端保護，也幫助用戶更好地降低了碰撞后的維修成本。

作為全球首款原生豪華純電MPV，極氪009從用戶實際用車場景出發，打造了720°全方位“無死角”的安全防護設計，除了后端的一體式壓鑄鋁車身，在頂部和底部也下足了功夫。極氪009車身頂部采用128kN頂壓保護，車頂最大可承重13噸，能夠高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形，保護乘員安全，堪稱“最頂天花板”。底部首創“十宮格”電池防撞結構，133mm鋁制側面防撞梁，擁有“十宮格”多層吸能結構，在受到撞擊時為電池帶來層層碰撞緩沖，筑起電池安全長城，實現“無熱蔓延、不起火”的行業最高電池安全要求。迄今為止，極氪全系車型交付超17萬臺，仍保持“電池零起火”的行業唯一安全紀錄，就是極氪電池安全最好的證明。

此外，極氪009還將車身扭轉剛度做到了驚人的36450N·m/deg，鑄造出名副其實的“鋼筋鐵骨”，達到了傳統豪華MPV的3倍以上，在提升車輛被動安全防護的同時，也提升了操控性和NVH性能。

一個月內，獲國內國際雙重認可，“中國選手”極氪009革命性的車身技術，不僅傳遞出中國純電豪華MPV的前瞻安全理念，更是國產品牌走向世界的一次關鍵性技術背書。未來，極氪還將加大汽車技術創新，不斷推進民族汽車工業的發展進步，提升中國汽車在國際舞臺的影響力。