上市2年來，硬派越野SUV坦克300在國內(nèi)外的安全測試都有不錯成績，其表現(xiàn)甚至好過國際知名品牌。在去年12月，坦克300就得到了澳大利亞新車安全評價組織（下稱“ANCAP”）的五星認證。值得一提的是，在ANCAP的所有測試中，坦克300都達到了較高水平的安全標準，由此可見，坦克300的全方位安全表現(xiàn)，再一次得到海外專業(yè)機構(gòu)的認可。

實力超“綱”，坦克300樹立出海新安全標桿

無論是在澳大利亞還是在其他國家、地區(qū)，來自歐美、日韓的主流乘用車品牌都能展現(xiàn)出不俗的全球競爭力。所以，對想要在海外立足的坦克300來說，它能做的，就是用實打?qū)嵉哪芰Γ尞數(shù)叵M者知道自己在安全方面的底色。

在這場測試中，ANCAP對坦克300進行了一系列碰撞測試，分別對車輛保護乘客的能力、保護行人的安全能力、主動避讓碰撞的能力，以及防止或盡量減少與其他車輛、行人或騎自行車者碰撞的能力進行評估。從測試結(jié)果來看，坦克300的四項成績均達到80%以上的優(yōu)異成績，其中兒童乘員保護的成績更是高達89%。

一直以來，因為其豐富全面且專業(yè)硬核的測試項目，ANCAP的測試也被譽為“史上最嚴”的碰撞測試。在這里，車輛需要參加涵蓋碰撞乘員安全、行人保護、兒童乘員安全以及主動安全輔助系統(tǒng)在內(nèi)的25項具體評分項目。最新修訂的2021版測試標準采用全球先進THOR假人，去年11月起更是率先引入了最新側(cè)桿碰撞安全法規(guī)。車輛如果要獲得五星評級，那么各類安全細則都要拿到足夠高的分數(shù)。

如此嚴格的測試標準也證實坦克300獲得的“五星好評”不是“走走過場”，而是頗具含金量。值得一提的是，目前澳大利亞ANCAP與歐洲ENCAP擁有數(shù)據(jù)互通協(xié)議，這也意味著坦克300幾乎能夠同等滿足歐洲市場對車輛安全性能的嚴格要求。

對于立志吸引更多海外消費者的硬派越野SUV坦克300而言，正是對于性能、安全性的不懈追求，才讓它有底氣、信心走出國門，去迎接國際市場的嚴峻挑戰(zhàn)，在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟，為自主品牌出海樹立了新的安全標桿。

高分過關(guān)，坦克300彰顯硬核實力

極其嚴苛硬核的碰撞測試是檢驗車輛被動安全性能的重要環(huán)節(jié)，在如今國內(nèi)多項知名度較高的汽車碰撞測試中，備受廣大消費者認可的莫過于中保研碰撞測試了。在此前的中保研測試中，坦克300表現(xiàn)出色，充分驗證了“大梁車身”對車輛安全性能的重要性。

在正面25%偏置碰撞中，坦克300各項得分全部為G，在碰撞中A柱相當完好，車頂、門檻也沒有明顯變形，前后排側(cè)氣簾也正常展開，有效保護了前后排乘員的頭部安全。在車頂強度測試中，坦克300大幅超越奔馳GLC L取得的122316牛的成績，以151877牛的峰值載荷壓力刷新了中保研車頂載荷紀錄。在車外行人保護以及輔助安全系統(tǒng)測試中，坦克300均獲得G，車道輔助系統(tǒng)測試更是拿下滿分14分。

坦克300中保研碰撞測試成績

值得注意的是，盡管被選派到中保研參加測試的車型坦克300城市版 我看型是入門級車型，卻依舊通過了中保研的嚴峻考驗。當入門級車型就能展現(xiàn)出專業(yè)、出色的安全性能，這一點足以讓我們相信坦克品牌對用戶的出行安全始終高度重視，力求給用戶的日常出行帶來滿滿的安全感。

通過澳洲ANCAP以及中保研的硬核測試，我們足以看到坦克300在安全方面的實力。對于廣大消費者而言，坦克300之所以能夠適應越野、城市兩大出行場景，究其原因，離不開出色的安全性能。有了坦克300的存在，相信更多“硬派玩家”也能享受到更有安全感、舒適感與品質(zhì)感的美好未來。