全尺寸大塊頭SUV和大排量皮卡是美國汽車文化的元素之一，林肯領航員無疑就是其中最為有力的代表！林肯領航員是目前林肯家族引入國內的最大、最豪華的SUV。眼前這臺是2020款 林肯領航員 3.5T 尊耀版，指導價109.80萬。

初次見到這臺車，心里冒出無數個“大”字，全尺寸的車身到處都給人很震感的氣場。相比上一代粗獷的造型，新一代領航員的外形比老款進步太多，無論豪華感還是精致度都是一個質的提升。

新車采用了全新家族式中網，全新領航員在豪華感進一步提升的基礎上更加精致了?？偨y版的車標與全LED頭燈還支持動態迎賓功能，效果很漂亮。

作為一臺尺寸超大的美式全尺寸SUV，林肯領航員長寬高分別是5355x2073x1937mm，軸距是3112mm，提供22英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為285/45 R22，品牌為倍耐力。

尾部配置標志性的連體式LED尾燈采用簡單大氣的線條，勾勒出領航員硬朗氣質。全新領航員提供了完整的拖掛系統，在不用的時候可完全隱藏在后保險杠中。

領航員采用縱置后驅結構的四驅，乘坐七人完全就是移動的辦公室。上車，較高的地臺雖說猶如一臺加高的硬派越野車，不過打開車門自動伸縮的電動踏板絕對可以讓你免去用“爬”這個字、而是兩步氣定神閑地走進車內。

眼前這臺全新領航員2020款 3.5T 尊耀版采用了馬鞍棕色主題風格內飾，色調的真皮面料顯得非常獨特，與深色雪木飾條搭配起來不僅豪華，也足夠優雅。畢竟是旗艦車型，用料方面足夠高級，細節之處同樣經得起推敲。

全新領航員使用了12英寸全液晶儀表盤，其功能又豐富了不少，并且還有絢麗的過場動畫。多媒體屏幕為10英寸，操作系統足夠順暢。值得認可的是，林肯領航員并沒有跟風換成觸屏操作，物理按鍵實際上更利于駕駛員操作。

作為一臺林肯，在座椅的處理上肯定要符合其自身的豪華定位。30向的電動調節座椅足以讓任何身材的人都能找到一個相當舒服的坐姿。細致到左右大腿的支撐都能調節，加熱、通風、按摩這些功能更是不在話下。材質方面使用了Eagle Ottawa Venetian高級真皮，觸感一流。

通常來說，30向的電動座椅調教加上4向電動方向盤調節已經足以讓駕駛者找到相當合適的坐姿，然而全新領航員身上又單獨增加了一個剎車、油門踏板電動調節功能，以此來提高駕駛舒適度。超大的中央扶手箱以及三擋可以調節的自動空調都無不在展現著老美般的關懷，一切都給你最大的，需要調節的東西也都盡力設計出幾種預設模式來。

一臺長度將近5.4米的車，第二排的空間自然不用擔心太多，2 2 3的座椅布局讓后排乘客同樣能感受到尊貴，畢竟大容量中央扶手（免費選裝）與前排的一樣寬大，將舒適與奢華體現得無微不至。第二排的座椅支持前后移動以及靠背角度調節，當你把第二排座椅移動到最靠后時，腿部空間足以讓你翹起二郎腿。

與市面上大多數7座SUV不同的是，林肯領航員的第三排座椅是完全可日常使用的，也可以說是7座車中最舒服的，橫向尺寸寬大，最重要的是高度足夠寬敞，可以找到舒服的坐姿。第三排座椅還帶電動靠背調節，更何況較高的車身也提供了相當不錯的頭部空間，坐在里面完全沒有壓抑感。

雖說大空間與豪華內飾足以讓我心曠神怡，但如果說到最最讓我震驚的那必須當屬后備箱空間了。第三排座椅在不放倒時，后備箱就可輕松放下標準登機箱。放倒后，你將得到一個超級大的后備箱空間。但如果你連帶將第二排座椅放倒，那這就是一個超大“雙人床”。另外，第三排座椅的折疊與收起均為電動調節。

在林肯領航員上，其實不止外觀、內飾在充分貫徹“大與奢”，在駕駛層面也同樣如此。林肯全新領航員中規版本并沒有提供V8版本，3.5T V6雙渦輪增壓發動機最大可輸出415馬力，峰值扭矩達到670牛·米。與發動機匹配的10擋自動變速箱，并且提供了標準、節能、運動、濕滑、復雜路況、低速爬坡這6種駕駛模式。

全新領航員匹配優秀的變速箱換擋非常平順，油門踏板的行程很長，沉穩線性的動力輸出不會讓你覺得它難以駕馭。按下D檔按鈕，輕抬剎車踏板，這臺2.8噸的多大家伙以相當低沉的聲音將自己推動。而當你輕踩油門踏板的時候，就能明顯感覺到這臺3.5T V6發動機的低扭動力到底有多么強大，只要你不是粗暴地駕駛，那轉速基本不會超過1500轉。而這臺10AT變速箱全程都會兢兢業業地完成自己本職工作，并將它的存在感降到最低。在這么龐大的車身下，任何動力參數都會顯得很飄渺，不過如果我告訴你這個體重約2.8噸的大塊頭只需要6.1秒就能完成從靜止到時速破百，那大家應該就明白這意味著什么了吧？

不過一旦你發出動力請求，只需要略微踩深一點，這臺10AT的變速箱就會瞬間通過降擋動作使那臺3.5L V6發動機從沉睡中蘇醒，隨之而來的是強有力的推背感和車身高度所帶給你的視覺震撼！這種感覺就猶如你在駕駛一臺坦克碾過路上所有的小車一般激昂。不過，只要你松開油門，它又會變得悠然自得起來，目光劃過抬頭顯示，此刻時速也已經接近120km/h。除了強悍的動力輸出外，這臺發動機還有一個過人之處，那就是“不挑食”。即使是喂它92號汽油，它也不會有任何怨言。

全新領航員作為采用非承載式車身的豪華SUV，底盤方面的表現可以說與以往同類車型展現出了截然不同的風格。在懸掛處理上，全新領航員走了兩條非常明確的道路，那就是細碎顛簸清晰，大幅震動變柔。所以當你行駛在正常柏油馬路上時，一部分路面的細碎顛簸會通過前輪傳達給駕駛員手中的方向盤，以此來獲得比同級別更清晰的路感。一旦到了大震動，它就又會像傳統美式那樣開始通過懸掛動作化解沖擊力，只不過相比起其他美式SUV來說，它的懸掛明顯要更加克制一些，沒有了大幅的忽忽悠悠的感覺。

領航員這臺車實在是太適合平穩駕駛了，也正是美式巡航的感覺！當然，這其中有一部分原因是它超大車身所導致的，而另一部分就是它那優越的舒適性，靜謐的車艙內聽著相當有格調的樂曲，坐在按摩的真皮座椅上，開著ACC自適應巡航，一切都變的心曠神怡。

如果不看外觀設計的話，這臺車的尺寸一樣可以成為馬路上的焦點，林肯領航員如此霸氣的前臉和超高辨識度的車尾也完全會讓路人望而生畏，極為奢華的內外設計彰顯出了超高的格調，而全新改款的領航員也將這一趨勢延續下去。作為目前林肯旗下最為豪華的旗艦產品，它在每個方面都透露出了自身不凡的實力，那種與生俱來的奢華感加上非同尋常的氣場也使它成為了馬路上非常璀璨的“明星”，這個大家伙是那樣的引人奪目。