眼前的進口大眾邁特威T5按說應該算是國內MPV里的大塊頭，之所以本文題目稱之為“面包車”，是它的身世可以遠追溯到五六十年代的大眾T1面包車，當時也被很多人叫做大眾小巴士。多數人認為大眾汽車T1是汽車發展歷史中廂式多功能車始祖，Transporter是則該車在全球的通用商業名稱。

大眾T型歷史背景：

最早提出Transporter這個概念的人是荷蘭商人Ben Pon。1947年4月23日Ben Pon正在西德棉登市談判產品進口事宜。當他在大眾汽車廠內看到作為場內運輸的平板車時來了靈感 ，他認為應該由此平板車為基礎推出一款封閉結構低成本多用途的運輸車型來滿足二戰后歐洲重建的需要，于是他拿出筆記本繪制了一個的橢圓形的運輸車，看起來就像是一大塊面包的下面安上了四個車輪。

大眾T系列在中國：

當我們國人還認為面包車是低端、貨運等特殊用途車輛的代名詞時，遠在大洋彼岸的大眾T系列早已成為人們生活、娛樂、休閑的好幫手。大眾T系列衍生出的眾多功能車型也使它的聲名遠揚。從T1、T2、T3到T4，大眾T系列越發變得更具時代感，他們也在中國曇花一現。大眾T1和T2在國內曾經非常少量的進口，一般是使館或國際組織贈送為主。T3從化油器車型到電噴車型，均出現在90年代中后期。T4車型被少數外資企業或軍隊所使用。

今天的大眾T5

目前的大眾T5車型在國內的名字為邁特威，從近些年MPV的市場逐漸被消費者認同，街頭巷尾可以經常看到T5的身影。這個外觀方正的大塊頭也吸引了很多個人用戶。如果說奔馳唯雅諾、別克GL8都被扣上了“公車”的帽子，那大眾邁特威T5則躲過一劫，原裝進口和車型特質讓它獲得了一定的私人用戶市場。