剛剛，全新問界M7內(nèi)飾官圖發(fā)布，號稱“四大煥新”。

中控屏升級為16.1英寸；新增主駕零重力座椅，聯(lián)動方向盤電動調(diào)節(jié)帶來一鍵躺平新體驗；后排用上吸頂娛樂屏；配備車載冷暖箱。

不同于M9和M8，M7的定位和售價要更低，因此車內(nèi)設(shè)計并沒有延續(xù)前兩者的設(shè)計，少了三聯(lián)屏，同時也少了很多人詬病的大黑邊。

多功能方向盤為大哥M8同款，目測較為粗壯，還采用了真皮包裹，保證握持舒適性。

中控部分非常簡約，有一整塊黑色的飾板貫通左右，會提供全液晶儀表盤，主駕駛前方提供有AR-HUD抬頭顯示，還將配備副駕駛娛樂屏。

新車采用電子懷擋，因此T型臺區(qū)域會有非常規(guī)整的空間，提供有雙無線充電面板和雙杯架，同時在門板扶手、T型臺等區(qū)域使用了木紋裝飾，還配有多色氛圍燈。

該車已經(jīng)申報，尺寸不小，長寬高為5080*1999*1780mm，軸距更是長達3030mm，對比下現(xiàn)款的2820mm加長了210mm，提供五座和六座兩種版本。

增程版依舊配一臺1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率115千瓦，配華為DriveONE電機，后驅(qū)版最大功率227kW，四驅(qū)版最大功率392kW（前165kW、后227kW），全系配寧德時代提供的電池（低配磷酸鐵鋰，高配三元鋰）。

而純電版勢必會基于800V架構(gòu)打造，同樣分為后驅(qū)和四驅(qū)，前者驅(qū)動電機最大功率227kW，后者為160kW 227kW，標配寧德時代三元鋰電池，支持超快充。