據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，今年4月以來(lái)，已有超40家車企、共128個(gè)車系進(jìn)行降價(jià)或優(yōu)惠調(diào)整。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，今年僅第一季度，國(guó)內(nèi)車市降價(jià)車型數(shù)量已超過(guò)2023年全年的六成，降價(jià)車型主要是純電動(dòng)和插混等新能源車。

除了直接降價(jià)外，還有超過(guò)12家汽車企業(yè)通過(guò)新款車增配減價(jià)、置換津貼等形式變相降價(jià)。

所以大家看到這一幕，7折的保時(shí)捷、5折的BBA都在賣力促銷，而同樣價(jià)格你是會(huì)買國(guó)產(chǎn)車還是豪車呢？

豪華車降價(jià)，你心動(dòng)了嗎？有人看中品牌口碑?！斑@些豪華品牌歷史悠久、工藝成熟、口碑更好，如果是價(jià)格相近或更低，我肯定選擇這些品牌。”

也有人“不為所動(dòng)”。采訪中有消費(fèi)者表示：“以前買豪華車品牌，某種程度上也是為了那個(gè)亮眼的車標(biāo)多付錢?，F(xiàn)在覺(jué)得不如買個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌更實(shí)在?！?

中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心產(chǎn)業(yè)政策研究部部長(zhǎng)朱一方對(duì)記者表示：“汽車進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌在核心技術(shù)方面的差距逐步縮小，豪華品牌原有的‘護(hù)城河’被打破，傳統(tǒng)豪華品牌的溢價(jià)能力急劇下降，越來(lái)越多的消費(fèi)者不愿為此支付高額溢價(jià)?！?

消費(fèi)認(rèn)知也在變，相較于60后和70后，年輕消費(fèi)群體更加青睞自主品牌，不再一味地崇拜傳統(tǒng)豪華車品牌。