說到無級變速器(CVT)，你知道它和自動變速器最大的區別在哪兒嗎？事實上，無級變速器和自動擋變速器完全不同，它們根本是兩個不同的變速器。下面，我會為大家深入介紹一下無級變速器，以及無極變速器和自動變速器的區別究竟在哪些方面。

無級變速器與自動變速器最大區別

無級變速器和普通自動變速器的最大區別，是無級變速器(CVT)省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設計構思十分巧妙。

說到汽車參數的時候，會碰到一個術語－－CVT，普通人經常把自動檔變速器和無級變速器(CVT)兩個概念混為一談。實際上這兩種變速器工作原理完全不同。CVT結構比傳統的變速器簡單、體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。

無級變速器的檔位介紹

由于CVT可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。無級變速箱轎車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進檔D等，只是汽車前進自動換檔時十分平穩，沒有突跳的感覺。

無級變速系統的基本原理

無級變速系統，它的內部并沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變為最大直徑，而被動帶輪變為最小，實現較高的傳動比。

了解無級變速器(CVT)之后，相信大家已經能夠很好的區分無級變速器和自動變速器了。無級變速器換擋時十分平穩，給人一種平順的駕駛感受。因此如果你非常注重操縱的便利性和乘坐舒適性，那么無級變速器裝置在汽車之中會帶給你這樣的感受。