饒斌是中國汽車工業的奠基人，享有“中國汽車之父”的盛譽。“他是一汽、二汽的創立者，中國百姓轎車生活的奠基人。他像那把動力傳送到每個部位的發動機，他像那血液輸送進每個細胞的強大心臟。他不遺余力燃燒自己，為中國汽車工業開創出一片天地。

奉獻出一個五彩的汽車工業

饒斌受命于一窮二白的年代，卻奉獻出一個五彩的汽車工業，開創了中國汽車工業的魅力，我國籌建第一家汽車制造廠——位于吉林長春的第一汽車制造廠，廠長就是饒斌，1956年7月14日，中國人自己制造的第一批解放牌載貨汽車開下第一汽車制造廠總裝線，奔馳在中國遼闊的大地上。

第一批解放牌汽車

在制造出第一輛解放汽車后，饒斌又在1958年接到了生產一種高級轎車的任務。這種高級轎車將用于1959年的新中國成立十周年慶典上。后來又造出了中國第一款紅旗轎車，如今，紅旗轎車已經成為國產高級轎車中最響亮的品牌，許多富豪費盡心思想要買到一輛紅旗轎車。

見證中國汽車的全過程

中國引進了德國大眾公司，與上海汽車公司一起生產1982年投產的一款新車，這就是我們所熟悉的桑塔納高級轎車。從50年代到80年代，饒斌幾乎見證并參與了中國汽車工業的全過程。被稱為中國汽車之父。

現在大家都知道中國汽車之父是誰了，對于饒斌在汽車行業做出的貢獻也是有目共睹的，如今中國的汽車產也飛速發展，可以說今天的成績離不開饒斌的努力和付出，相信中國的汽車企業一步一個腳印，會越來越輝煌。