作為創(chuàng)造了別克、雪佛蘭、凱迪拉克等等奇跡的美國(guó)汽車公司，通用本身就是一個(gè)奇跡，在2018年發(fā)布的世界財(cái)富五百?gòu)?qiáng)榜單上，通用公司位列21名的佳績(jī)。那么，愛(ài)德華·威爾本是誰(shuí)？這個(gè)奇跡的見證官--通用汽車公司副總裁。
職業(yè)生涯開始于1972 年
愛(ài)德華·威爾本是通用汽車公司副總裁。通用汽車的職業(yè)生涯開始于1972 年，任高級(jí)設(shè)計(jì)室的助理設(shè)計(jì)師。1973 年，他加入別克外部設(shè)計(jì)工作室;1975年，加入奧茲莫比爾外部設(shè)計(jì)工作室。在那里，他領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)了數(shù)項(xiàng)成功的設(shè)計(jì)，包括奧茲莫比爾 Aerotech，該款車于 1987 年以每小時(shí)超過(guò) 257 英里的時(shí)速創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
愛(ài)德華·威爾本的早年經(jīng)歷
1989年，他被任命為奧茲莫比爾外部設(shè)計(jì)第二工作室總設(shè)計(jì)師。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目包括奧茲莫比爾Antares 概念車及奧茲莫比爾 Intrigue，這兩款產(chǎn)品都在當(dāng)年北美國(guó)際汽車展上榮獲權(quán)威汽車雜志 AutoWeek 雜志的獎(jiǎng)項(xiàng)。
1996年，威爾本先生為土星產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作了兩年，隨后被派到德國(guó)歐寶工作，在那里他參與了未來(lái)全球設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
1998年，威爾本先生被任命為美國(guó)密執(zhí)安州沃倫市通用汽車公司品牌中心總監(jiān)。其團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)為通用汽車旗下所有品牌及其全球合作伙伴開發(fā)創(chuàng)新車型。此外，威爾本先生所領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)專為車展展出用的概念車，包括雪佛蘭 SSR概念車及 雪佛蘭Bel Air 概念車。還領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)新一代氫燃料電池概念車自主魔力及 Hy-wire。
愛(ài)德華·威爾本的最新任職
2002 年1月，威爾本先生被任命為框架車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部執(zhí)行董事，負(fù)責(zé)管理密執(zhí)安州沃倫市通用汽車設(shè)計(jì)中心的三個(gè)卡車及越野運(yùn)動(dòng)車設(shè)計(jì)工作室。
2005年3月1日，愛(ài)德華·威爾本先生被任命為通用汽車公司副總裁，負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)。他自2003年10月1日開始，任通用汽車北美公司的設(shè)計(jì)副總裁，從而成為通用汽車歷史上第六位首席設(shè)計(jì)師。
這位副總裁不僅僅負(fù)責(zé)市場(chǎng)和產(chǎn)品，還是通用汽車歷史上第六位首席設(shè)計(jì)師，這一點(diǎn)足以讓許多人稱奇。愛(ài)德華·威爾本先生可謂是全才，通用的設(shè)同樣一直是行業(yè)內(nèi)科技與創(chuàng)新的典范，畢竟想必沒(méi)有人會(huì)不記得別克的簡(jiǎn)約和凱迪拉克的豪華。
