現(xiàn)在很多轎車以及大貨車，除一檔及倒擋之外的其它檔位都配置了同步器。那么問題來了，汽車同步器有哪些類型呢？

1. 汽車同步器的類型有：常壓式、慣性式和自行增力式等3種類型。
2. 目前市面上廣泛采用的是慣性式同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的工作原理是為讓飛輪與離合器片實(shí)現(xiàn)同步，轉(zhuǎn)速必須相同才能順利掛上擋，如果換擋慢，轉(zhuǎn)速掉回怠速，就沒有辦法掛進(jìn)檔位，降檔的時候要在空擋的位置加油門，這樣就可以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。
3. 慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步；但它可以從結(jié)構(gòu)上保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸，以避免齒間沖擊和發(fā)生噪聲；慣性式同步器廣泛應(yīng)用于轎車和輕、中型貨車的變速器中。

以上就是給各位帶來的關(guān)于汽車同步器有哪些類型的全部內(nèi)容了。