新車下線之后，其實還有一些很重要的測試，但是由于沒有強制的標準，所以各家的標準都不一樣。那么新車下線需做哪些測試呢？

1. 間隙面差檢查：檢查整車幾何尺寸是否存在間隙（零部件之間的縫隙大小）或面差（同一水平面兩個零件的高出、低進位置之差）缺陷。 　　
2. 靜態功能檢查：主要檢查車輛功能件、電器件、使用件及內飾件的功能狀態是否符合要求。如發動機機艙內液位是否符合要求；擋位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。 　　
3. 燈光調整：利用燈光調整試驗臺上的燈光測試儀測試車燈的光強、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。 　　
4. 前束調整：通過前束調整試驗臺對車輛的前輪前束、車輪外傾角、后輪前束進行動態監測和調整，確保車輛不跑偏。 　　
5. 轉轂檢測 ：檢測ABS、ESP的功能符合性；進行低速試驗，檢查發動機加速性能和變速箱擋位；進行四輪制動力、手剎制動力等綜合安全性能的檢測……確保每一臺車的性能指標100%達到設計要求。 　　
6. 側滑試驗：車輛以低于5公里/小時的速度駛過自由、活動狀態下的側滑試驗臺，檢測前、后車輪的輪胎偏移量是否符合國家相關標準。 　　
7. 跑道試驗：由專業路試員駕駛車輛，在特定的試驗跑道上進行凸包路、顛簸路、小石塊路、180°左右極限彎道等各種模擬路面測試。 　　
8. 排放檢測 ：檢查發動機在工作時，尾氣排放是否達到國家法規標準。 　　
9. 底盤檢測：在地溝或舉升機上對底盤部分進行逐項檢查確認。如：熱狀態下發動機、變速箱、空調等部件是否存在異響；燃油箱、制動管路、ABS傳感器線束的裝配是否完好，從而確保每一臺車輛的安全行駛性能。 　　
10. 淋雨密封性檢查：將車輛門窗關閉后駛入淋雨間，通過3.5分鐘不同方向的淋雨（降雨量為35毫米/分鐘，相當于大暴雨的降雨量），以測試車輛的密封性能。之后以30秒/米的干燥空氣吹干，保證四個車門、行李箱蓋和前后風擋的水密封性良好。 　　
11. 外觀檢：首先，檢查員會逐一對每輛經過淋雨試驗的車輛進行檢查，確認車門、尾箱等開啟處是否有漏水現象，內飾件是否有水跡。之后，在特別明亮的區域對車輛進行外觀質量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯裝、裝配不良等現象。對帶有藍牙裝備的車輛還要進行接收功能檢測。 　　
12. 電檢：檢查員利用先進的手提檢測設備（COLISE）和電流測量設備（CONTEV）對每一臺車的電腦系統程序和電器功能的工作電流進行檢測，單車檢查項目最多達到80項，能攔截汽車電腦、電器功能開關、功能項故障及錯漏裝現象，并逐項打印故障項目，以便返修人員快速識別，方便返修。 　　
13. 商業化檢測：對所有下線的車輛進行100%外觀復檢，包括油漆、鈑金、間隙面差等缺陷。同時，檢查每輛車的隨車檔案是否齊全，對商業化檢測合格的車輛貼“3C”強制認證標識和車輛“合格證”。

以上就是給各位帶來的關于新車下線后需做哪些測試的全部內容了。