顆粒捕捉器的工作原理很簡單，在三元催化器后面，安裝了類似過濾器的陶瓷材料，用于吸附顆粒物，從而達到排放要求。那么奧迪有顆粒捕捉器嗎？

1. 現在國六的車都有顆粒捕捉器了，算是標配的。
2. 在國六之前，排放要求主要體現在一氧化碳、非甲烷碳氫化合物和氮氧化物上。這些排放，通過升級三元催化器，可以滿足要求。不過國五國六的階段，增加了一項細顆粒物，顆粒捕捉器，顆粒捕捉器因為吸附東西，久而久之會造成排氣堵塞，所以廠家想出了一個辦法，當吸附量達到一定值時，就會進行“重生”。具體原理是使發動機保持高速運轉，或改變發動機的點火角，使未完全燃燒的油氣混合物進入排氣管。
3. 在高溫下燃燒顆粒物，經受發生化學反應，轉化為其他氣體排放。而且顆粒捕捉器也出現損壞，雖然大部分顆粒物可以通過高溫去除，但很多灰分物質不能通過高溫轉化而留在內部。這些物質的積累會導致通風減少，排氣不暢，從而影響汽車的排氣和動力。如果積累到一定程度，就需要更換。

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