汽車的不同部件有不同的功能，很多車主在買車的時候了解到多連桿和雙叉臂獨立懸架。那么雙叉臂式獨立懸架和多連桿哪個好呢？

1. 多連桿式懸掛更好，兩者都是同屬獨立懸架。
2. 雙叉臂式獨立懸架是在麥弗遜懸架的基礎上，多加上了一根叉臂，最主要的作用是讓車輪產生的轉向力，都由叉臂承受，而減震部分的原件，只負責承擔減震的作用；優點是橫向剛度大、而且抗側傾性能更好、抓地力強、路感清晰。但是制造成本高、而且懸架定位參數設定相對復雜、所以維修保養比較麻煩。
3. 多連桿則是由連桿、減震器和減震彈簧組成的，它的連桿要比一般懸架多一些，所以車主一般都把4連桿或更多連桿結構的懸掛稱為多連桿；它的優點就是舒適性好、操作性更高。但是相對結構復雜不好維護、而且占用空間大、成本也高。

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