目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)主流的噴油裝置有缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴兩種，但是很多消費(fèi)者卻并不清楚兩種噴油方式的區(qū)別，也不知道在購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)該如何選擇。那么，直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)更好一點(diǎn)？

1. 直噴比電噴好。直噴會(huì)比多點(diǎn)電噴的噴油更精確，燃燒更好，可以節(jié)省燃油并達(dá)到更大的馬力，但直噴相比多點(diǎn)電噴油品要求較高；而多點(diǎn)電噴相對(duì)直噴來(lái)說(shuō)保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)、技術(shù)更加成熟，不過(guò)在燃油方面卻沒(méi)有直噴來(lái)的那么明顯，會(huì)增加油耗，造成不必要的浪費(fèi)。
2. 當(dāng)然，直噴也非十全十美，同樣會(huì)存在一些缺點(diǎn)和不足，就比如積碳問(wèn)題，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)噴射，所以缸內(nèi)比較容易形成積碳。所以會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)積累越來(lái)越多的積碳，從而導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，也就會(huì)使車(chē)輛油耗增加動(dòng)力下降。
3. 而多點(diǎn)電噴的技術(shù)運(yùn)用比較成熟，再加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以維護(hù)上也不會(huì)太難。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，技術(shù)上還沒(méi)有得到成熟的發(fā)展，再加上嚴(yán)重的積碳問(wèn)題。所以，在使用壽命上還是電噴的比較占優(yōu)。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)更好一點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容了。