一提起水平對置發動機，人們就會想起保時捷和斯巴魯，目前，堅持使用水平對置發動機的只有這兩個車企，那么，水平對置發動機優缺點有哪些？

1. 水平對置發動機優點：水平對置發動機的最大優點是重心低。由于它的氣缸為“平放”，不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設計得又扁又低，這些因素都能增強汽車的行駛穩定性。同時，水平對置的氣缸布局是一種對稱穩定結構，這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好，運行時的功率損耗也是最小。當然更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的操控性。
2. 水平對置發動機缺點：因為水平對置結構較為復雜外，還有如機油潤滑等問題很難解決。橫置的氣缸因為重力的原因，會使機油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤滑。高精度的制造更高的養護成本，并且由于機體較寬，因而并不利于布局。同時，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返運行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會使得缸套的上下兩個內面出現不同的磨損，底部會磨損的要多一些。
3. 歷史上采用水平對置引擎的車企與車型其實還有很多，但由于眾多的原因，它們都沒能在時代的浪潮中留存下來。究其原因很大一部分是水平對置引擎本身的結構特性還存在許多缺點，這些缺點導致越來越多的車企放棄這一引擎形式，轉而研發生產成本更低，更能夠帶來經濟效益的直列引擎，或布局更加靈活，潤滑系統更加合理的V型引擎上。

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