懸掛和懸架是一回事，英文都是Suspension。但是在正規的高校汽車教材中都稱作懸架，而不是懸掛。所以，懸架才是正規的稱呼，而懸掛可以看做是俗稱。那么，空氣懸掛是什么意思？

1. 空氣懸架就是用空氣彈簧代替普通機械彈簧的懸架。空氣懸架一般由空氣壓縮機、控制器、高度傳感器、加速度傳感器，空氣彈簧等組成。
2. 常見的空氣體懸架有兩種，一種是氣囊單獨安裝在外面，獨立存在；一個設置在減震器內并與減震器成一體。
3. 原理是傳感器將采集到的信號傳輸到控制單元，然后控制單元發出指令，經過計算調整空氣彈簧的硬度和減震器的阻尼，使其達到最高的彈性狀態。整個反映時間過程只有幾十個細微之處，所以空氣體懸掛系統可以對車輪的每一個微小動作做出及時恰當的反應。
4. 空氣懸架的優勢不同于傳統的只由彈簧和減震組成的普通懸架。車身的高度，減震的硬度，對縱向沖擊力的反應速度都是固定的，在不同的路況下無法根據路況進行調整。空空氣懸架可以根據這些情況獨立調動，做出相應的改變。此外，高速行駛時，電腦還會控制車身降低，從而降低車身上方的風阻，使車輛更加平穩。
5. 不過，空氣懸架容易出問題，普通懸架只要幾根彈簧就可以，更換也比較簡單，但是空氣懸掛需要進行調校。對車廠調校技術是有很高要求，經濟耐用的車型不愿意安裝空氣懸掛，主打品質的車型則有充足的車輛調校經驗，空氣懸掛在價格高昂的車型中更常見。

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