多點電噴發動機是指汽油發動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內，以油氣混合物形式進入氣缸，而缸內直噴發動機是指直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。那么，多點電噴和直噴哪個好？

1. 直噴好。缸內直噴會比傳統多點電噴好很多，原因是缸內直噴油耗量低，升功率大。
2. 但缸內直噴也并非沒有缺點，從經濟角度分析缸內直噴是不如多點電噴省錢的。采用缸內直噴技術需要投入大量金錢研發，并且相比多點電噴缸內直噴要更加頻繁更換火花塞，這也是一筆費用。并且缸內直噴發動機通常對燃油質量要求更高，必須要使用95號以上汽油，這樣會無形中也增加了車主后續用車成本。
3. 多點電噴和直噴的區別如下：
4. 直噴式柴油發動機的日常維修保養費用低，發動機工作時產生的扭矩較大，動力強勁，缺點也很明顯，由于國內油品普遍不高，柴油供油異常容易導致汽缸內積碳增多，功率下降、發動機轉速降低和不易打火啟動等情況；電噴式柴油發動機能夠做到和液壓系統良好的匹配，缺點是對柴油油品質量要求很高，后期保養費用相對直噴式發動機的產品要更大，并且損壞嚴重的部件需要廠家進行維修，個人、小工廠不容易修復。
5. 直噴式發動機對油品的適應力強，但是燃油不能完全燃燒，用油量大，不環保；電噴式發動機對油品質量要求相對較高，燃油燃燒充分，節油環保。

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