扭力梁式非獨(dú)立懸架入門級(jí)國(guó)產(chǎn)汽車與合資車最常用的后懸架結(jié)構(gòu)，那么扭力梁懸架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些啊？

1. 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，也不占空間，而且維修費(fèi)用也比獨(dú)立懸掛低，所以扭力梁懸掛多用作小型車和緊湊型車的后懸掛；
2. 缺點(diǎn)：扭力梁式半獨(dú)立懸掛，當(dāng)一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)也會(huì)不可避免地受到影響，從而影響舒適性，而且無法提供精確的車輪定位。
3. 扭力梁式非獨(dú)立懸架產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，哪怕到了今天也有著強(qiáng)大的生命力，在緊湊型及其以下的車型中有著廣泛的使用。
4. 扭力梁懸架是一種不太理想的結(jié)構(gòu)，在崎嶇路面使用的體驗(yàn)會(huì)尤其糟糕；鋪裝公路使用扭力梁懸架也會(huì)影響車輛的操控極限，因?yàn)檐囕v高速過彎時(shí)會(huì)造成外側(cè)懸架的高強(qiáng)度壓縮，一旦達(dá)到壓縮極限也會(huì)導(dǎo)致車身以更大的角度傾斜；傾斜會(huì)造成車身重心過度偏向一些，結(jié)果必然是更容易側(cè)滑失控了。所以選擇是使用裝備扭力梁后懸架的汽車，要當(dāng)作代步車穩(wěn)穩(wěn)的駕駛。

以上就是給各位帶來的關(guān)于扭力梁懸架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些的全部?jī)?nèi)容了。