很多朋友可能對發動機拉缸不太理解，實際上拉缸就是在發動機運行時，一些堅硬的物質在氣缸壁表面留下縱向的刮痕，導致發動氣密性降低，那么造成發動機拉缸的主要原因是什么？

1. 活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；
2. 發動機大修后沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。機油不清潔，含大量雜質。長期超載低速行駛。非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差；
3. 空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室后落入汽缸壁上。如果是機油造成的故障，其主要原因是：機油粘度選用不當，根據前述內容來選擇油品。機油級別不當：為貪圖便宜選用低擋油品，因抗磨性能不足而拉缸；
4. 機油雜質過多：如果機油輸送系統的濾網有問題，如機濾、集濾器等過濾失效，讓混有雜質的機油帶至汽缸處也會拉缸，空氣濾清器失效。

以上就是給各位帶來的關于造成發動機拉缸的主要原因是什么的全部內容了。