奔馳的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。那么奔馳質量怎樣?奔馳容易出現小問題嗎?

1. 奔馳是知名的大品牌，大部分的消費者都選擇信賴它，所以依舊會選擇它，不過北奔的故障率確實有點高。
2. 冷車啟動有異響，一個被官方承認的原因：凸輪軸調節器存在設計缺陷，在質保期內損壞免費更換，但是如果超過了質保期則需要車主自掏腰包，而且更換費用不菲。
3. 燃油泵存在隱患，這也是得到奔馳認可的一個通病，而且今年也為此召回了數十萬臺E級、C級等車型。在高溫天氣下容易引發車輛自燃，所以各位車主一定要認真對待。
4. 四輪定位容易失準，這也是奔馳汽車普遍存在的一個問題，涉及到了旗下的多款車型，雖然這是所有汽車終會出現的問題，但是奔馳汽車四輪定位失準的頻率較高，間隔時間較短，如果您發現自己的方向盤變得沉重不好回正，輪胎出現偏磨現象，那就是這個問題啦，除了重新進行四輪定位之外，可能還需要更換懸掛膠套。
5. 噴油器臟污，一到冬天就能經常看到冒黑煙的奔馳汽車，很多不太懂行的車友會以為是燒機油，其實關鍵原因是奔馳的噴油嘴很容易出現臟污的現象，同時會引發啟動障礙、怠速發抖、動力下降甚至發動機無法啟動的問題，同時會加速積碳生成，這一點很多奔馳車主也在網上探討過，其實定期進行清洗或者使用燃油添加劑就能解決。 轉向機漏油，這也是奔馳汽車一個比較常見的通病，因為保有量的關系，普遍出現在國產的各款奔馳汽車上，老款的奔馳S級也容易出現這個問題，漏油后會出現打方向沉和異響現象，這時候除了要補充助力油之外，還需要更換油封。
6. 減震器斷裂，這件事兒已經出現了三年左右，普遍出現在國產E級、C級、GLA、GLC等車型上，故障原因就是奔馳前減震器插頭有設計缺陷，拖了兩年之后，現在奔馳也已經做了召回處理，但是處理的方案并沒有完全公布，希望奔馳不要學當年的大眾汽車，僅僅是打上一塊補丁敷衍了事，因為這直接危及到了車主的生命安全。
7. 火花塞壽命短，奔馳汽車的火花塞壽命短，這也是一個普遍性的問題，會導致車輛的動力下降、加速時車身抖動、排氣聲變化、怠速抖動等現象，作為一個奔馳車主，官方建議4萬公里更換火花塞。此外，老款奔馳還存在制動開關損壞、空氣流量計等故障。
8. 水泵損壞滲漏冷卻液，這個故障普遍出現在老款的奔馳汽車上，但是至今也困擾著不少的奔馳車主，并且會因此引發節溫器故障，在冬天屬于高發時期，普遍出現在車齡四年左右，或者行駛里程七萬公里的奔馳車上，癥狀是一開暖風、除霧風功能后，發動機溫度就會調到60度左右，這會直接影響到發動機的使用壽命。

以上就是給各位帶來的關于奔馳容易出現小問題嗎的全部內容了。