稍微懂一點車的應該都知道，機動車有三個踏板，從左到右依次是：離合器踏板、制動踏板和油門踏板。那么制動踏板舒適和標準的區別是什么？

1. 制動踏板舒適和標準的主要區別在于腳感的軟硬程度，舒適的腳感會比較偏軟一些，而標準模式下腳感會適中一些，但是實際駕駛時你會發現其實區別并不是很大，駕駛員對踏板的兩種模式的感知沒那么明顯。
2. 制動踏板，顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎的踏板，制動踏板用于剎車減速或者停車，是汽車駕駛五大操縱件之一；使用的頻次非常高，駕駛的人掌控怎么樣直接影響著汽車駕駛安全。
3. 汽車剎車時應注意以下的事項：
4. 剎車無力：這個情況一般是因為提供壓力的傳輸管路失去壓力所造成的，應檢查剎車總泵得真空助力皮管和發動機得接口處有沒有龜裂或松脫。
5. 剎車發抖：大多出現在開了許多年的老車上，因為磨損比較大，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準，可以通過打磨剎車盤或直接更換剎車盤去解決。
6. 剎車踏板不回位：如果出現這種情況，就不正常了，一般來說造成這種問題的原因是制動總泵或者分泵可能有漏油的現象，或者制動總泵和分泵故障導致踏板下沉。

以上就是給各位帶來的關于制動踏板舒適和標準的區別的全部內容了。