有些車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己在啟動(dòng)冷車(chē)時(shí)，怠速很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)降下來(lái)，擔(dān)心是怠速開(kāi)關(guān)或者是進(jìn)氣管出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致，但又不確定。那么冷車(chē)啟動(dòng)怠速很長(zhǎng)時(shí)間降下來(lái)是什么原因？

1. 冷車(chē)啟動(dòng)怠速很長(zhǎng)時(shí)間降下來(lái)的原因有：環(huán)境低溫影響、傳感器的故障問(wèn)題、行車(chē)電腦主板問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。
2. 環(huán)境低溫影響：有可能是環(huán)境溫度太低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫過(guò)慢，比如寒冷的冬季，冷車(chē)啟動(dòng)后的車(chē)輛最初發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的轉(zhuǎn)速較高，而恢復(fù)到正常熱車(chē)的怠速水平，所需的時(shí)間就會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)一些。
3. 傳感器的故障問(wèn)題：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有水溫傳感器，還有進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等多個(gè)傳感器部件，如果這些傳感器部件出現(xiàn)了故障，則無(wú)法正確獲得傳感數(shù)據(jù)，所以冷車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速偏高，其轉(zhuǎn)速下降慢，就有可能與這類(lèi)故障問(wèn)題有關(guān)。
4. 行車(chē)電腦主板問(wèn)：這種情況很有可能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦主板上的一些芯片或電子元件出現(xiàn)了故障，由于電腦主板不能正常發(fā)出指令，所以也可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)后有長(zhǎng)時(shí)間的怠速偏高問(wèn)題。
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)：如果冷車(chē)啟動(dòng)之后，怠速很長(zhǎng)時(shí)間降下來(lái)，且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速已經(jīng)超過(guò)了1800轉(zhuǎn)，那么可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多導(dǎo)致。節(jié)氣門(mén)的位置如果有很多積碳，那么在開(kāi)合上就會(huì)受到影響，導(dǎo)致進(jìn)氣變多，汽車(chē)轉(zhuǎn)速自然會(huì)不正常的升高，這時(shí)應(yīng)抓緊清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于冷車(chē)啟動(dòng)怠速很長(zhǎng)時(shí)間降下來(lái)是什么原因的全部?jī)?nèi)容了。