懸掛，汽車最關(guān)鍵的部分之一，它關(guān)乎著汽車駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，以至于很多汽車商家越來越重視懸掛的重要性，尤其是新車上市時(shí)。那么汽車懸掛有哪幾種呢？

1. 根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。
2. 非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低，強(qiáng)度比較高，而且比較好保養(yǎng)，非常的耐用；不過缺點(diǎn)也比較明顯，因?yàn)槭菍蓚?cè)車輪由一根整體車架連接，導(dǎo)致舒適性和穩(wěn)定性比較差，現(xiàn)在轎車中一般很少使用，多是用在貨車和大客車上。
3. 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)則是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或者車身的下面，優(yōu)點(diǎn)是可以減少車身受到的沖擊，提高車輪抓地力，質(zhì)量輕，而且可以降低汽車重心，提升汽車行駛的穩(wěn)定性，因?yàn)檐囕喪菃为?dú)跳動(dòng)，可以減小車身的側(cè)傾和震動(dòng)，從而提升舒適度，對于汽車的操控也有提升。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本相對較高，維修不方便等。
4. 現(xiàn)在很多汽車都是使用獨(dú)立懸掛，而獨(dú)立懸掛又可以分為橫臂式獨(dú)立懸掛、縱臂式獨(dú)立懸掛、多連桿式獨(dú)立懸掛，以及麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)等。

以上就是給各位帶來的關(guān)于汽車懸掛有哪幾種的全部內(nèi)容了。