雷凌是卡羅拉的孿生車型，和卡羅拉對比，雷凌的外觀給人一種霸氣的感覺。那么雷凌混動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？

1. 雷凌混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)如下：
2. 燃油消耗量低：1.8L四缸自然吸氣引擎+電動(dòng)機(jī)組合，匹配E-CVT變速機(jī)構(gòu)，實(shí)際測試取得的百公里油耗是4.2L，這個(gè)成績極其優(yōu)秀。
3. 動(dòng)力釋放極其平順：不管是在低速、中速還是高速工況，豐田雷凌這套混合動(dòng)力總成幾乎讓駕駛員感受不到換擋動(dòng)作。
4. 低速工況車廂十分靜謐：豐田雷凌的混合動(dòng)力系統(tǒng)邏輯是60KM/h前，盡可能使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)，因此這種時(shí)候車廂十分安靜。
5. 雷凌混動(dòng)的缺點(diǎn)如下：
6. 剎車不線性：豐田雷凌雙擎動(dòng)能回收力度與剎車踏板踩踏深度存在正相關(guān)關(guān)系，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，動(dòng)能回收力度打滿后才介入機(jī)械剎車，而雷凌制動(dòng)系統(tǒng)在此過程中十分不線性。
7. 發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和響聲明顯：當(dāng)內(nèi)燃起機(jī)后，其震動(dòng)以及聲響都十分明顯，與純電行駛的靜謐相比落差相當(dāng)大。
8. 急加速存在電流聲：豐田雷凌急加速除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)外，還額外發(fā)出明顯的電流聲，該頻率的電流聲會(huì)讓車上人員十分難受。

以上就是給各位帶來的關(guān)于雷凌混動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些的全部內(nèi)容了。