今日，極狐T1官圖發布。新車定位小型SUV，將8月下旬開啟預售。外觀方面，新車采用全新設計風格，整體線條圓潤。前臉貫穿式大燈頗具特色，靈感來自冰川。

4月25日，極狐ARCFOX阿爾法T5踏青版于2024年北京車展正式亮相。新車在原有車型的基礎之上，配以春日出游限定版皮膚，看起來獨具一格。

車市卷到慘烈,再沒有什么車型可以包打天下。這是即將過去的2023年告訴我們的道理:一個品牌要想活下去,必須有自己更明晰的定位;一款車要想火起來,必須要垂直垂直更垂直進細分場景里去。27日上市的極狐純電緊湊型SUV阿爾法T5為此再添一個注腳,這可能也將是今年的場景化造車的收官之作。

2023收官將近,新能源車企們紛紛“嚴陣以待”,北汽藍谷也推出了“場景化造車”的新款車型極狐阿爾法T5,切入已卷成紅海的家用純電SUV市場,為2024年“開門紅”打下產品基礎。

隨著新能源汽車的快速發展,國內汽車消費市場的年輕化特征愈發顯著。為滿足年輕消費群體對于時尚、個性、空間、品質等多方面的需求,各大車企加速產品煥新,其中聚焦場景研發的車企,更是通過不斷探索消費需求,發布了多種細分領域極具代表性的突圍破圈產品。

消費需求的多元化發展趨勢為“汽車內卷之戰”提供了新的切口,“場景化造車”正在成為汽車產業發展的重要主題之一。尤其是隨著智能化浪潮的來臨,對新一代消費者來說,汽車不再局限于出行工具,越來越成為人們繼家庭、辦公室之后的“第三空間”。

今日，極狐T1官圖發布。新車定位小型SUV，將8月下旬開啟預售。外觀方面，新車采用全新設計風格，整體線條圓潤。前臉貫穿式大燈頗具特色，靈感來自冰川。

4月25日，極狐ARCFOX阿爾法T5踏青版于2024年北京車展正式亮相。新車在原有車型的基礎之上，配以春日出游限定版皮膚，看起來獨具一格。

車市卷到慘烈,再沒有什么車型可以包打天下。這是即將過去的2023年告訴我們的道理:一個品牌要想活下去,必須有自己更明晰的定位;一款車要想火起來,必須要垂直垂直更垂直進細分場景里去。27日上市的極狐純電緊湊型SUV阿爾法T5為此再添一個注腳,這可能也將是今年的場景化造車的收官之作。

2023收官將近,新能源車企們紛紛“嚴陣以待”,北汽藍谷也推出了“場景化造車”的新款車型極狐阿爾法T5,切入已卷成紅海的家用純電SUV市場,為2024年“開門紅”打下產品基礎。

隨著新能源汽車的快速發展,國內汽車消費市場的年輕化特征愈發顯著。為滿足年輕消費群體對于時尚、個性、空間、品質等多方面的需求,各大車企加速產品煥新,其中聚焦場景研發的車企,更是通過不斷探索消費需求,發布了多種細分領域極具代表性的突圍破圈產品。

消費需求的多元化發展趨勢為“汽車內卷之戰”提供了新的切口,“場景化造車”正在成為汽車產業發展的重要主題之一。尤其是隨著智能化浪潮的來臨,對新一代消費者來說,汽車不再局限于出行工具,越來越成為人們繼家庭、辦公室之后的“第三空間”。