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近日，乘聯分會公布了2025年11月新能源乘用車批發銷量榜單。數據顯示，11月新能源乘用車批發銷量預估達172萬輛，同比增長20%。今年以來累計批發1378萬輛，同比增長29%。

近日，有博主公布了一種奇怪的現象，不少特斯拉車主寧愿用手機導航，也不用車機導航。博主“寒科技”表示：發現很多特斯拉的車主都喜歡用手機導航，那個大屏幕是擺設嗎？

根據最新數據，2025年9月特斯拉銷量TOP20城市榜單中，杭州以5300輛的絕對優勢位居榜首，上海（4941輛）、青島（3936輛）分列二、三位。成都（3331輛）、北京（3084輛）作為西南和華北核心城市，銷量均突破3000輛，形成第二梯隊。

特斯拉官方今日早間宣布，續航830公里（CLTC）的Model 3來了，Model 3長續航后輪驅動版正式上線。特斯拉表示，Model 3長續航后輪驅動版擁有830公里續航，5.2秒百公里加速，車型售價26.95萬元起。并且，Model 3在售的4款車型均已完成續航升級。

日前，在工信部第397批新車申報目錄中，出現了特斯拉Model 3+的身影。車輛外觀與尺寸與現款車型保持一致，僅車尾標志為Model 3+，與現款Model 3車型作出區分。

最近有消息說特斯拉可能要收購一家叫Unplugged Performance的改裝公司。 這家公司專門給車輛提供底盤和空氣動力學套件升級服務，還能為特定部門定制特種車型，比如警用和軍用車輛。

春節后的第一場汽車價格戰已經開啟，已經有5家車企亮牌，這次帶頭的不是比亞迪而是特斯拉，你們看看誰更有誠意？

隨著全球對更實惠的電動汽車需求日益增加，特斯拉作為全球電動汽車的領導者，卻未能如預期般提供更低價的車型。