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Model 3
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近日,乘聯分會公布了2025年11月新能源乘用車批發銷量榜單。數據顯示,11月新能源乘用車批發銷量預估達172萬輛,同比增長20%。今年以來累計批發1378萬輛,同比增長29%。
近日,有博主公布了一種奇怪的現象,不少特斯拉車主寧愿用手機導航,也不用車機導航。博主“寒科技”表示:發現很多特斯拉的車主都喜歡用手機導航,那個大屏幕是擺設嗎?
根據最新數據,2025年9月特斯拉銷量TOP20城市榜單中,杭州以5300輛的絕對優勢位居榜首,上海(4941輛)、青島(3936輛)分列二、三位。成都(3331輛)、北京(3084輛)作為西南和華北核心城市,銷量均突破3000輛,形成第二梯隊。
特斯拉官方今日早間宣布,續航830公里(CLTC)的Model 3來了,Model 3長續航后輪驅動版正式上線。特斯拉表示,Model 3長續航后輪驅動版擁有830公里續航,5.2秒百公里加速,車型售價26.95萬元起。并且,Model 3在售的4款車型均已完成續航升級。
日前,在工信部第397批新車申報目錄中,出現了特斯拉Model 3+的身影。車輛外觀與尺寸與現款車型保持一致,僅車尾標志為Model 3+,與現款Model 3車型作出區分。
最近有消息說特斯拉可能要收購一家叫Unplugged Performance的改裝公司。 這家公司專門給車輛提供底盤和空氣動力學套件升級服務,還能為特定部門定制特種車型,比如警用和軍用車輛。
春節后的第一場汽車價格戰已經開啟,已經有5家車企亮牌,這次帶頭的不是比亞迪而是特斯拉,你們看看誰更有誠意?
隨著全球對更實惠的電動汽車需求日益增加,特斯拉作為全球電動汽車的領導者,卻未能如預期般提供更低價的車型。