說到合資品牌的純電車型，不得不提到上汽通用雪佛蘭旗下的純電車型：暢巡Menlo，這臺車采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型，搭載純電驅(qū)動科技與智能互聯(lián)科技，官方給出的NEDC純電續(xù)航里程可達410km。之前已經(jīng)有很多次長距離試駕該車型的經(jīng)歷，近日我們又對這款車進行了長期測試，接下來讓我們來詳細看看這款車的特點都有哪些。

　　外觀上可以看出雪佛蘭暢巡十分“美國”，借鑒了很多雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計語言，用通用汽車執(zhí)行副總裁兼全球雪佛蘭總裁Alan Batey的話：雪佛蘭FNR是品牌最具前瞻性思維的概念車。而雪佛蘭暢巡則有著自己獨特的設(shè)計語言，豐富的車身線條很容易讓你聯(lián)想到“變形金剛”電影里的機器人。雪佛蘭將其定位于一款跨界車型，有著動感的車身姿態(tài)。

　　暢巡的前臉進行了封閉式處理，并沒有傳統(tǒng)燃油車上的進氣格柵，大燈造型設(shè)計犀利，并與中間鍍鉻條相連，前臉具有較強的整體感。按動車頭的雪佛蘭車標，就可打開快充接口。細節(jié)上，暢巡的前杠帶有多探頭泊車雷達，兩側(cè)均設(shè)計有導(dǎo)流孔，可減輕風(fēng)阻系數(shù)也可為剎車散熱。

　　暢巡的側(cè)面造型采用分段式腰線設(shè)計，搭配較高的輪眉，很有運動感。車身尺寸方面，暢巡的長寬高分別為4655*1818*1538mm，軸距為2660mm。車頭右前輪眉處為慢充電源接口。

　　暢巡的輪轂造型為運動五輪輻雙色造型，輪胎為馬牌215/55 R17 94V。車頂行李架的設(shè)計，讓整車的跨界運動氣息更加濃厚。前門帶有無鑰匙進入系統(tǒng)。

　　車尾方面，整體設(shè)計也具有很強的層次感，尾燈也被鑲?cè)肓艘粔K大尺寸的亮黑飾板之中，與前臉形成了比較好的呼應(yīng)。C柱柔美線條增加了車輛的辨識度，也讓車看上去非常精致。

　　尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用重疊式設(shè)計，并被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中。其余部分則采用大面積留白的設(shè)計，看起來較為簡約。

　　后擋風(fēng)玻璃下方的黑色飾板將兩個尾燈相接，中央鑲嵌了精致的雪佛蘭車標。新車尾部有“MENLO EV”字樣，表明了其電動車型的身份。右側(cè)為上汽通用的標識。

　　雪佛蘭暢巡的內(nèi)飾風(fēng)格處處以實用為主。進入車內(nèi)，中控臺采用懸浮式環(huán)保座艙設(shè)計，簡潔并充滿科技感。整體細節(jié)之處的做工用料還是不錯的。

　　三輻式方向盤下半部使用了啞光銀色飾板，提升了質(zhì)感。方向盤帶有多功能按鍵，在行車中提供了便利。全液晶儀表盤可顯示電池狀態(tài)、多媒體及各種駕駛信息，界面設(shè)計的也比較美觀。

　　除此之外，10英寸懸浮式中控液晶屏預(yù)計也會搭載eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持更多應(yīng)用的擴展。全車還配備了座椅電加熱，自動大燈，四門一鍵升降等實用功能。

　　換擋桿左右兩側(cè)設(shè)計有眾多功能鍵，包括電子手剎、自動駐車、駕駛模式、車身穩(wěn)定開關(guān)、車道保持、倒車雷達等。換擋桿的裝飾面板則采用碳纖維的紋理。

　　前排中央扶手寬大舒適，扶手下方儲物格中規(guī)中矩，帶有兩個USB接口。中央扶手前方帶有可調(diào)節(jié)式水杯架，可根據(jù)容器粗細自由調(diào)節(jié)尺寸。

　　超大的全景天幕是雪佛蘭暢巡的另一大賣點，可在冬季里曬曬暖陽，夏季看看星空，十分愜意。

　　座椅設(shè)計上，這臺雪佛蘭暢巡使用了深色皮質(zhì)藍色壓線，且?guī)в辛庑未蚩椎墓に嚕嵘艘曈X精致感，座椅寬大、承托性不錯，座椅角度調(diào)節(jié)為手動。

　　后排座椅的傾斜角度比較合適，乘坐感受十分舒適。后排地板非常平整，后排帶有空調(diào)出風(fēng)口，但不帶中央扶手。后排的空間表現(xiàn)上，暢巡的頭部空間約為四指余量，坐墊長度足夠，腿部空間達到了兩拳。對于一臺軸距只有兩米六的純電車型來說，算是一個不錯的水平了。

　　雪佛蘭暢巡的后備箱空間比較寬大，日常家用沒問題。后排座椅可4/6分放倒，方便日常使用，第二排座椅全部放倒后形成的平臺也非常平整。后備箱地板下是充電接線的存放處。

　　暢巡搭載一臺由上汽集團旗下子公司華域汽車電動提供的永磁同步電機，最大功率110kW,峰值扭矩為350N·m。而在電池方面，暢巡使用由上汽時代提供的NCM523的三元鋰電池，能量密度可達140Wh/kg,新車的NEDC的續(xù)航是410km。

　　在實際駕駛過程中，暢巡的起步平穩(wěn)，踩下踏板的同時沒有像其他的純電車那樣竄出去的感覺，還是非常安靜穩(wěn)健的。這也照顧到各個年齡段的駕駛者和乘坐者，可以說駕乘感受很居家。

　　因為是純電車型，從起步到加速車內(nèi)都保持了不錯的靜謐環(huán)境，懸架調(diào)校也軟硬適中。如果使用節(jié)能模式，動能回收的力度還是可以讓人接受的。如果切換到運動模式，暢巡的瞬時加速感也會很強烈，給駕駛員相應(yīng)的駕駛樂趣。標準模式下，暢巡就是一臺家用通勤車的綜合能力擔(dān)當(dāng)，駕駛感受、節(jié)能（真實續(xù)航能到410公里沒有虛標）、空間和舒適性都基本能滿足大多數(shù)家庭的需要。

　　雪佛蘭暢巡Menlo進入中國已有時日，車輛的售價也很親民。首先從品牌來看，百年通用這個大品牌是值得信任的，維修網(wǎng)點及售后也很有保障。其次是看產(chǎn)品本身的優(yōu)勢，買純電車型看重的就是續(xù)航問題，暢巡410公里的真實續(xù)航在當(dāng)前純電車型里算是非常誘人的成績，畢竟有些廠家還存在虛標里程的現(xiàn)象。所以說，如果近期想購買合資品牌的純電車型，暢巡是一個不錯的選擇。