路虎攬勝星脈自問世就被公認為路虎家族最美SUV，的確它的造型與以往造型厚重的路虎截然不同，更多的運動元素充滿它的全身。造型犀利的路虎攬勝星脈，行駛在路上無不吸引眼球。這臺2021款 P250 熠黑珍藏版官方報價為：60.80萬元。

　　路虎星脈其實就是捷豹F-PACE的姊妹車。21款星脈采用矩陣式的激光大燈，是全系中你能選裝的最高級的大燈組，具備大燈清洗、動態方向指示、遠光輔助、自適應照明等。引擎蓋上的裝飾看起來不覺得多余，雖然它完全沒有什么功能性可言。

　　攬勝星脈的長寬高分別達到4811/1930/1684mm，軸距2874mm（軸距與捷豹F-PACE完全相同）。印象里，星脈是最先采用自動伸出車門把手設計的，隨后其他品牌跟風而至。這個門把手平時不用時可以收納進車體，與車身側面形成一個平面。

　　攬勝星脈的車尾是全新的設計語言，經過黑化的RANGE ROVER字樣第一次被放在了黑色的飾板上，尾燈也是前所未有的細長。排氣被隱藏在后保險杠下部。

　　攬勝星脈擁有18、19、20、21寸以及夸張的22寸的各種樣式可以選擇。本臺熠黑珍藏版車上所裝配的是20寸，輪胎規格為255/50 R20。攬勝星脈后備箱空間的官方數據顯示，后備箱寬度1.2米左右，到第二排座椅的縱深為1米左右，容積558升。

　　路虎的內飾一向都很簡潔，這臺星脈也是如此，干凈得“一塌糊涂”，但是并不缺乏精細。中控臺永遠都是這樣四平八穩的造型，透著一種奢侈的味道。圍繞成員的四周，是菱形紋路的細膩皮革包裹的表面，以及質量非常好的塑料和金屬部件。

　　星脈提供了一個12.3寸全液晶儀表之外，看上去非常炫酷，集成的功能非常多，菜單項目多得讓你眼花繚亂。中控臺上的12.3寸屏幕以及下方的液晶控制屏幕讓你目不暇接。

　　星脈方向盤按鍵集成化程度很高， 不僅簡單，而且要更高級，整體邏輯與數碼相機的菜單邏輯差不多，在每一個不同菜單下，方向盤按鍵會有不同的功能和作用，而這樣設計的結果就是，操作效率高，按鍵少，但是一個按鍵壞掉了，很多功能就都用不了。

　　中控臺上方的液晶屏，集成了導航和影音娛樂功能。首先這塊液晶儀表與捷豹等車型上的規格基本一致，顯示效果比較細膩。英之寶Meridian音響系統是攬勝星脈的標配。

　　下方有一塊大尺寸液晶屏，可以對全車性能和舒適度進行深度調節。行車模式、空調溫度、座椅加熱等……全部都是通過虛擬按鍵進行調節。三個旋鈕結合著屏幕的使用，體驗感還是不錯的。

　　星脈真正的隱藏實力在于它強大的四驅系統。在屏幕上點擊駕駛選項，之后便可出現多種路況模式。它包括了第二代智能全地形反饋適應系統、全地形進程控制（ATPC）、以及動態模式可調（類似于駕駛員自定義模式）。

　　星脈還有著極為豐富的駕駛輔助系統，標配了定速巡航、碰撞預警以及車道偏離預警。旋鈕式換擋機構已經運用于大部分捷豹路虎車型上，它控制一臺來自采埃孚的8速自動變速器。

　　這臺路虎星脈的前排座椅的功能很多，包括了20項電動調節、加熱。論坐墊填充物的柔軟度，其實還是偏硬的，而且座椅并不顯得寬大，但縱向尺寸很長，承托性不錯。

　　后排座椅實現了靠背角度電動調節，同時不喪失放倒功能。功能全面的后排空調設置讓坐在這里的乘客倍感舒適。全景天窗是一定不能少的配置，在星脈上出現毫不意外。

　　攬勝星脈的動力目前有兩種選擇，分別是最新的P250車型的2.0升4缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力；以及3.0升機械+渦輪增壓發動機，最大輸出功率340馬力。本臺試駕車為2.0T版本。

　　這臺攬勝星脈使用了2.0T發動機，在經過工程師的調校后，輸出非常緩和，整體爆發力還是相當好的，動力儲備也足夠。星脈匹配的是一臺采埃孚8速自動變速箱，整體平順度不錯，城市路面駕駛，幾乎感覺不到換擋的頓挫，相當平順。

　　駕駛星脈時，方向盤指向性比較清晰，回饋力也很適中，比較好操控，整體感覺更加沉穩。至于整體懸架和支撐度來說，在這個級別中沒得挑。整車在綜合路況駕駛時，車內的靜音效果也非常不錯。如果需要超車，隨著油門踏板的下探，動力便隨之而來，可以說動力響應很及時。渦輪的介入也不突兀，有著不錯的駕駛質感。

　　其實對于路虎星脈來說，給我們的第一印象非常不錯，路虎目前的家族設計風格已經得到了認可。可以說這款新生車型，增添了攬勝運動與攬勝極光之間的市場空缺，也為消費者又增添了一款強有力的產品，值得推薦。