亞洲龍是豐田在國內生產的全新旗艦轎車系列，在上市之初推出了搭載2.5L自然吸氣發動機匹配8速手自一體變速箱的常規動力車型，與2.5L+永磁同步電機匹配E-CVT變速箱的雙擎混動版車型。由于動力規格較高，導致亞洲龍的成本相對較高，使得終端售價無法下探，最終導致亞洲龍每月銷量遠不及凱美瑞的銷量成績搶眼。
近日，豐田公布將推出動力規格更低，價格相對搭載2.5L自然吸氣車型更加便宜的全新產品——亞洲龍2.0L車型。亞洲龍2.0L車型共推出進取版、豪華版、XLE豪華版、XLE尊貴版共四款車型，新車與高規格動力車型共享4年/10萬公里免費保修及基礎保養政策。
外觀方面：
內飾設計：
（配圖為2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI）
內飾方面，由于目前亞洲龍2.0L車型未公布內飾圖片，設計布局尚未得知。但我們猜測，新車將延續2.5L車型簡潔、大氣的內飾設計，但針對部分差異化配置進行重新布局。
（配圖為2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI）
此外，部分高配車型將搭載與2.5L車型相同的全景天窗，天窗規格也可參考2.5L車型，長度900mm；可開啟長度270mm；寬度715mm；采光面積約為0.64㎡；開啟面積約為0.19㎡。
動力解析：
競爭對手：
亞洲龍在國內的競爭對手分為兩個階段，其一是合資品牌的準C級行政轎車，例如別克君越、福特金牛座與師出同門的豐田皇冠等車型。其二是合資品牌B級轎車的高配版車型，它們的車身尺寸雖然不如亞洲龍大，但在售價重疊的區域內，B級轎車的配置普遍高于亞洲龍。
●君越
號稱B級轎車的君越實則擁有比肩C級行政轎車的車身尺寸，在終端優惠過后僅需20萬出頭的售價便能將其納入懷中，或許是最具性價比的選擇。縱觀近半年君越2.01萬輛的銷量數據，可以看出在準C級車型市場中，君越仍有十足的底氣與優勢，未來也將是亞洲龍2.0L車型最強大的競爭對手。
●金牛座
金牛座與君越同為美系準C級車型，擁有與君越不相上下的車身尺寸，起售價也與君越相仿，但近半年的銷量卻僅為0.22萬輛，還不如君越的九分之一，究其原因或是因為金牛座的車型影響力不如在國內營銷十數年之久的君越大，從而導致銷量過于難堪。
●皇冠
豐田皇冠是一款歷史悠久滿負盛名的車型，曾經的它令奧迪A6顏面掃地，但如今的第十四代皇冠卻逐漸走向沒落，沒有一代王者的光環加持使其在準C級行政轎車之列的競爭力逐漸下降，讓其無法對TNGA構架下的豐田亞洲龍形成足夠的威脅。
●凱美瑞
凱美瑞在近半年的銷量中奪得8.01萬輛的傲人成績，其成功的原因要歸功于運動/商務的雙重風格外觀及采用TNGA構架下生產得到的良好行駛感受，外加豐田品牌旗下車型慣有的高可靠性等多方因素。
未來亞洲龍2.0L車型的售價區間將會與以凱美瑞為主的一線B級轎車中的高配車型形成高度重疊關系，在消費者在選擇購買車型時會陷入究竟是雞頭合適，還是鳳尾更劃算的迷之選擇中。其實，亞洲龍2.0L車型與常規B級轎車的優劣勢十分明顯，低配版亞洲龍在車身尺寸方面有明顯優勢，但配置或動力方面卻相對平庸。如果對動力及配置有要求，那一定選擇常規B級轎車。
全文總結：亞洲龍2.0L車型是一款既能上打準C級車型，下壓B級車型的一款產品。結合目前亞洲龍2.5L車型20.88萬元的起售價來看，未來2.0L版頂配車型的價格將限制在2.5L丐版車型售價之下，試想不到20萬元即可買入車長僅5米的準C級行政轎車，將是極具性價比的選擇。
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