在過去，MPV車型對于新生代中產(chǎn)階層來說是比較空白的。10萬左右你幾乎只能選擇寶駿730，然后一下子就躍到了20-35萬區(qū)間的奧德賽、GL8，G10，再高級你能選擇大霸王、塞納、阿爾法。但是10-20萬的區(qū)間里面，MPV車型少之又少。今年來，隨著消費升級和二胎家庭越來越多，市面上涌現(xiàn)出越來越多優(yōu)質(zhì)的MPV車型，例如上汽大通MAXUS G50、吉利嘉際、廣汽傳祺GM6等等。車型多了絕對是好事，但是隨之而來就是選擇困難癥的出現(xiàn)，上述幾款MPV車身尺寸、售價、排量相仿，究竟各有什么優(yōu)勢？咱們消費者如何選擇？
上汽大通MAXUS G50
指導價：8.68-15.68萬元
上汽大通MAXUS我一直認為是一個被低估的品牌，今年春節(jié)假期我去了一趟澳洲旅游，發(fā)現(xiàn)在路面上不乏上汽大通MAXUS的身影，電視臺也不少廣告，要知道汽車品牌進入發(fā)達國家的門檻是相當高的，這足以證明該品牌的汽車在安全性、實用性、可靠性上，是符合發(fā)達國家的要求。
扯遠了，回到G50上，其最大亮點是可以在 “蜘蛛智選”智能選配平臺自行定制需要的一切東西，包括外觀顏色、座椅布局、內(nèi)飾、配置……完完全全是可以按照你自身需求來定制，我需要什么，我自己來選擇。
上汽大通這個C2B智能定制的好處是顯而易見的，咱們消費者能夠把錢全部都花在刀刃上，用不著的配置咱們就不要。打個比方，我的手機沒有無線充電，我不需要五顏六色的氛圍燈，那咱們消費者就可以不買這個配置，直接在車價上減去相關配置費用。另外，這樣的模式也可以滿足某些用戶對某一高端配置的需求。
第二個亮點是空間，大通G50長寬高分別為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，相比起其他兩款車型來看，它的車身長度是最長的，高度也是最高的，詳細看下表。
大通G50擁有2800mm的軸距，能夠保證車內(nèi)乘客乘坐空間，無論是第二排還是第三排的乘客，都擁有足夠的腿部空間。而且車內(nèi)的儲物空間非常豐富，人性化的配置也非常多，例如全景天窗、USB接口、36V車載充電器、二三排座椅都有ISOFIX兒童安全座椅接口等等，就算長途旅行也是非常舒適。
說道長途旅行就不得不得提大通G50的車身長度，三款車中最長是它，車長又能保證后備箱的容積，在滿座的情況下后備箱不會出現(xiàn)放不下行李箱的尷尬場面，在乘坐7人時后備箱仍能放下2個24寸的行李箱和2個20寸的行李箱，這一點嘉際和GM6都做不到。
空間是MPV的首要條件，但是配置也非常重要。我橫向?qū)Ρ攘巳钴嚺渲帽恚l(fā)現(xiàn)在售價相仿的情況之下，大通G50的安全配置優(yōu)勢頗為明顯，以1.5T 自動尊享版為例，它會比另外兩款車型多了主動安全系統(tǒng)，能在感知前方有障礙物的情況下主動降速剎車，還有車道偏離預警、車道保持、全景影像、自適應巡航。
除了安全配置之外，現(xiàn)在的車沒有智能中控系統(tǒng)是不行的。大通G50中控裝載了12.3英寸大屏幕，并且搭載了上汽與阿里巴巴合作的斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，提到斑馬系統(tǒng)我相信大家都很熟悉了。該系統(tǒng)除了有豐富的第三方應用之外，還能支持遠程操控、語音操控等等。
吉利嘉際
指導價： 9.98-14.88萬
吉利嘉際這款車從上市前預熱到現(xiàn)在一直是市場關注度非常高的車型，它的動力系統(tǒng)和車內(nèi)配置也都非常大膽。這款車最大的特點和優(yōu)勢是來自于其動力系統(tǒng)，其主銷的1.5T雙離合車型中，全部采用48V輕混動系統(tǒng)，所以這款車是三款車中工信部油耗最低的。過去我們開MPV必須承受其高油耗，而吉利嘉際使用上48V輕混動系統(tǒng)之后，車主們的油耗壓力就會進一步降低，工信部百公里油耗僅僅為5.9L/100km。
在我眼里，吉利嘉際多少有點像偏科生，特別傾向于某些用車環(huán)節(jié)。由于我本人是一個準奶爸，特別喜歡前排可加熱、冷卻杯座，經(jīng)期婦女你會喜歡這個配置，奶爸奶媽會喜歡它，因為可以暖奶。但問題隨之而來，前排僅且只有這么一個杯座，如果我不是一個奶爸，那么前排這個杯座就顯得有點莫名其妙，因為你不需要它，而且第二排座椅也是沒有杯架的。我承認吉利很懂消費者的訴求，但是實用性上似乎并不是那么理想。
吉利嘉際車長為4780mm，相比起大通G50短了45mm，雖然看起來并沒有短很多，但是實際上滿座情況之下后尾箱空間捉襟見肘。雖然這款車的不少功能都特別傾向家用，但是這個后備箱容積則讓人摸不著頭腦，安全座椅和手推車似乎都很難放進去，20寸登機箱也只能豎著放。
另外配置也不夠全面，同樣以13-14萬左右的車型為例，相比起大通G50，主動安全系統(tǒng)只能選配，沒有全景影像、沒有前雷達，沒有前排座椅加熱，不過多了分區(qū)空調(diào)以及空氣凈化、感應雨刷等功能。配置上，吉利嘉際并不差，但是用戶感知層面上，這款車還需要點時間讓客戶理解。
廣汽傳祺GM6
指導價：10.98-15.98萬元
廣汽傳祺憑借GM8同樣是今年年初上市的一款車型，相比起大通G50僅僅早了一個月。GM6延續(xù)了大哥GM8的熱度，我還記得這款車亮相的時候圍了外三層內(nèi)三層的媒體。GM6僅有一款1.5T排量發(fā)動機可供選擇，主銷自動擋車型唯一匹配愛信6AT。這套動力總成可以說是老朋友了，廣泛應用在廣汽傳祺的車型上。這套動力總成確實是可靠，但另一方面來看，比另外兩個車型油耗要高，工信部百公里綜合油耗為7.4L。
空間上面，傳祺GM6和嘉際同樣存在一個問題，車身軸距并不短，但是車身長度短，車長只有4706mm，相比起大通G50少了119mm。可能有人會想，這后備箱空間肯定比嘉際還要差，其實不然，GM6估計是向本田學了不少空間設計，尾箱的位置整個采用下沉式設計，只要第三排座椅靠背傾斜度不要太大，后備箱也能放兩個28寸行李箱。
在細節(jié)上，GM6的考慮也有待加強，例如會有后排杯座和USB接口，但是這個USB接口距離第二排乘客比較遠，需要一條很長的線才能夠得著；第二排座椅扶手可以調(diào)節(jié)角度，第二排座椅會有可調(diào)節(jié)式的頭枕，這一點需要稱贊；儲物空間方面，GM6后兩排的儲物空間并不算多，座椅兩旁的空間很多都沒有利用起來。
配置方面，GM6是三款車中比較奇怪的，同樣是以13.98萬車型為例，不提供主動安全系統(tǒng)（全系都沒有），沒有全景影像，只有定速巡航，沒有電動尾門，中控沒有智能系統(tǒng)，車燈居然還是鹵素的（只有頂配有LED大燈），更別說LED日行燈了，同價位中唯獨它沒有后排獨立空調(diào)（全系都沒有），副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)……三款車中，同價位配置最低是GM6。
小結：
簡單總結三款車型，上汽大通MAXUS G50無論是空間、配置都是最好的，喜歡高安全配置和智能中控的你可以考慮G50，而且可以自行定制你想要的顏色、配置，訂做自己專屬的車型。而嘉際我會認為的確適合家庭使用，但是對于有寶寶的家庭，你要對后備箱空間有心理準備，不要期許太多。而 傳祺GM6毫無疑問是一款用心打造的車型，造型和空間也有優(yōu)勢，但可惜的是配置實在是太低。
（文/尹xcp柏文 ）
未登錄
車友評論0人參與
