對于榮威RX5大家并不陌生吧，銷量榜上的?？?。

不過車都有審美疲勞的一天，這不，全新的榮威RX5 MAX亮相了。

蘋果有XS MAX，再加上最近車企都喜歡推這plus那plus的，榮威這次搬出了RX5 MAX，但榮威RX5 MAX可不像蘋果手機只是大一圈的區(qū)別。

榮威RX5 MAX的前臉更貼近自家“大哥車型”榮威RX8,也吸收了很多設計元素，更大的進氣格柵帶來了更強勢的氣場。

側面也和現(xiàn)款榮威RX5有很大的區(qū)別，確切的說是不是有點像大眾的探岳呢？也難怪，畢竟上汽的設計統(tǒng)領邵景峰曾是“朗逸之父”，榮威RX5便出自他手。一個很好的設計是窗線，勾勒了窗戶輪廓還延長至D柱，起到一種流動的效果，車門平直的兩條特征線也讓這輛“MAX”車型很“強壯”。

車尾造型也很立體，兩側尾燈由一根鍍鉻裝飾條連接，辨識度也比較高，但相對來說沒有車頭出彩。

榮威RX5 MAX的整體設計我還是很喜歡的，不過霧燈位置較低，總覺著稍不注意就會磕碎，因為位置太低，而且日常用車時這里很容易被剮蹭。如果說榮威RX5是一位身材勻稱的少年，那榮威RX5 MAX則像是一位自律的健身達人。

來到車內，大家是不是有種似曾相識的感覺。

（榮威Marvel X 內飾）

熟悉榮威品牌的小伙伴是不是一眼就瞧出來了？沒錯，榮威RX5 MAX和榮威Marvel X的內飾高度相似，橫貫式出風口加上直瀑式中控屏都說明了這一點。

不過榮威RX5 MAX在細節(jié)上做的更加完善，質感也提升了不少。值得一提的是，榮威RX5 MAX的無線充電面板設計更加人性化，采用了插拔式無線充電方式。

榮威RX5 MAX儀表盤使用了12.3英寸AR模式虛擬儀表，并且儀表盤界面采用了鸚鵡螺式造型設計，讓儀表盤整體科技氛圍提升不少。

中控臺位置因為采用了直瀑式設計，所以榮威RX5 MAX的中控屏采用了14.3英寸的豎屏設計，雖然屏幕尺寸很大，但并不像其他國產(chǎn)車采用的懸浮式中控屏設計，駕駛時不會感覺中控臺視野受阻。

此外，在榮威RX5 MAX上也配備了BOSE音響、256色氛圍燈等豪華配置。

榮威RX5 MAX將提供智能藍、聚變紅、暗質黑、納米白、引力棕、超星金等六種外觀顏色，來滿足小伙伴的年輕化需求。

此次榮威RX5 MAX品鑒會只是公布了外觀和內飾設計，入眼的配置的確很高，但我們更關心的具體參數(shù)、動力系統(tǒng)、上市時間、性能等方面暫未公布，看來要想進一步了解它還需要等等。