【寶馬7系或將改為i7,也許要走與保時捷相同的路線】外媒消息,未來的寶馬7系可能會改為i7,i7可能在2022年上市,搭載第五代電動傳動系統和600公里的續航里程。“大概650馬力”是外媒對雙電機動力的估計,將搭載全輪驅動和扭矩矢量技術。預計還提供第三種電池供選擇,這是一種入門級電池,可隨時充電80千瓦時。有傳言,寶馬希望i7和i7s走與保時捷相同的路線,800伏特的架構,更薄的電線,更快的充電并大幅減少熱量,以及水準一致的性能。






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【寶馬7系或將改為i7,也許要走與保時捷相同的路線】外媒消息,未來的寶馬7系可能會改為i7,i7可能在2022年上市,搭載第五代電動傳動系統和600公里的續航里程。“大概650馬力”是外媒對雙電機動力的估計,將搭載全輪驅動和扭矩矢量技術。預計還提供第三種電池供選擇,這是一種入門級電池,可隨時充電80千瓦時。有傳言,寶馬希望i7和i7s走與保時捷相同的路線,800伏特的架構,更薄的電線,更快的充電并大幅減少熱量,以及水準一致的性能。