15年前如果能開上A6L或者老皇冠，那么這位朋友絕對在各自的領域小有成就，行至各處都可以獲得足夠的尊重。而當時間來到了2019年，一部豪華品牌C級車還不足以讓人懈怠，對于正在奮斗的80、90后來說，這僅僅是承上啟下的座駕，按現(xiàn)在的趨勢估計要換到S級才能由奮斗者變?yōu)闃废碚摺?

并且時下的年輕人還不愿落入俗套，對于父輩們喜愛的傳統(tǒng)豪華車不太感冒，而是更愿意追求品質(zhì)、格調(diào)層次的東西。并且對于事業(yè)仍不穩(wěn)定的年輕人來說，落地超過四十多萬的BBA中大型車也確實有些貴，在空間、排面、品牌都不錯的情況下，能省些錢也不錯。

目前在第二陣營的豪華品牌中，受關注度最高的中大型車肯定是雷克薩斯ES和沃爾沃S90了，這兩款車型的風格有異曲同工之妙，相比同級內(nèi)其他車型的“浮華”，ES與S90則顯得非常淡雅。

雷克薩斯一直是品質(zhì)的代言詞，接觸過雷車的消費者都會對其贊不絕口，全新ES的出現(xiàn)也扛起來銷量的大旗，在市場非常不景氣的情況下高歌猛進。而沃爾沃一直被譽為“最安全的車型”，加上全新家族內(nèi)飾簡約的設計，也頗受關注。

今天我們就來對比一下，在售的雷克薩斯ES200卓越版與沃爾沃S90 T5 智逸豪華版。（據(jù)悉，ES200會將在不久更換全新的2.0升發(fā)動機+DCVT變速器）別看指導價相差10萬以上，不過二者的終端價格是非常接近的。目前S90的優(yōu)惠幅度在8萬左右，部分地區(qū)達到了10萬左右，而ES車型根據(jù)地區(qū)還要加價5000到15000不等，所以裸車價格都在30萬左右浮動。

與以往不同的是，這次我要先拋出結(jié)論：如果您對動力有要求就直接S90吧，因為T5版發(fā)動機與ES200的動力根本就不在一個次元，甚至ES260與300h都不是T5的對手。但如果您對動力比較寡欲，那您就接著往下看。

有關這兩款車的品質(zhì)感，我覺得要從以下幾個方面來說。首先隔音水平的表現(xiàn)就像差很多，雷克薩斯幾乎是行業(yè)內(nèi)的“隔絕大師”，即便指導價20多萬的ES200，也有著高于標準的豪華車隔音表現(xiàn)。而這方面可以說是這一代沃爾沃最大的短板，無論是XC60還是S90，隔音都屬于對手間中等偏下的水平。

內(nèi)飾方面，進口的雷克薩斯在用料方面肯定更加細膩，細節(jié)設計更為合理。不過S90在絕對空間上更勝一籌，后排空間得益于軸距的長度占盡優(yōu)勢，并且歐美品牌在人機交互方面要比雷克薩斯領先太多。

這兩個品牌在安全性方面可以說是一流的，無論氣囊的數(shù)量還是主動安全系統(tǒng)的豐富程度都是同級領先的。主動剎車、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測等等一應俱全。

由于S90的長寬高、軸距都要更大一些，所以視覺效果肯定要更氣派一些。不過全新ES的年輕化造型非常成功，溜背造型或許對于30歲左右的消費者更具吸引力。

最后提一下養(yǎng)車費用吧，雷克薩斯在這方面向來是見誰贏誰，根本不虛，不僅提供10萬公里免費保養(yǎng)的政策，故障率也是偏低的。而沃爾沃的配件價格則是跟BBA比肩的，萬一磕了碰了或者是更換非易損件的時候，差距就很大了。