先來(lái)解釋一下這個(gè)高能版是什么意思。領(lǐng)克02我們已經(jīng)很熟悉了，作為領(lǐng)克01之后主打個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的轎跑式SUV，在去年就已經(jīng)上市發(fā)售了。而這次的高能版，并不是高性能版本的意思，只是增加了更多可選擇的2.0T車型而已。至于和之前的區(qū)別在哪？領(lǐng)克的用意又是什么？往下看就知道了。
高能版到底有什么不同？
這次的領(lǐng)克02高能版總共推出了4款車型，動(dòng)力系統(tǒng)全部都是2.0TD+6AT的組合。而命名方式當(dāng)然還是熟悉的勁、耀以及他們的Pro版本，售價(jià)區(qū)間從15.68-16.88萬(wàn)。
1. 增加新的車身顏色
整體外觀造型和之前的領(lǐng)克02基本上沒有變化，只是增加了一款紫色車漆，官方稱之為能量紫。不過(guò)遺憾的是，這次的活動(dòng)并沒有能夠分配到這個(gè)新配色，我也只能安慰自己說(shuō)，由于活動(dòng)是夜晚舉行，白色車漆更利于拍攝。而這個(gè)紫色在光亮充足的時(shí)候，效果確實(shí)不錯(cuò)，但在較暗的地方看起來(lái)就有點(diǎn)像灰色了。
2. 19寸馬牌防爆胎
高能版車型有了自己專屬的更大尺寸輪圈和輪胎，型號(hào)是馬牌的CSC5防爆胎，規(guī)格為235/45 R19。其中紫色車型的輪圈還采用了和車身同色的紫黑拼色外加亞光的處理。視覺效果確實(shí)還不錯(cuò)，但隨之增加的還有后期更換輪胎的成本，以及防爆胎在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生更高的胎噪。哦對(duì)了，只有在前2019位購(gòu)買高能版才能免費(fèi)得到19寸輪圈，不然就要加錢了。
3. 內(nèi)飾新配色
增加了紫色+米色的撞色搭配。以及車內(nèi)的各種飾面幾乎沒有純黑色，都加入了或多或少的紫色元素，和專屬車身顏色起到呼應(yīng)的作用。
4. 換裝愛信6AT變速箱
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，還是之前的B4204T30 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米。但與之匹配的并不是7速雙離合變速箱了，改成了愛信的6速手自一體變速箱。
至于這個(gè)第三代愛信6AT變速箱，就像采埃孚的8AT一樣，屬于各自旗下的當(dāng)家產(chǎn)品。作為豐田持股的世界上最大變速箱供應(yīng)商之一，所生產(chǎn)的變速箱被應(yīng)用于各大汽車品牌的車型中。
這臺(tái)車開起來(lái)怎么樣？
對(duì)比之前試駕過(guò)的1.5T車型，雖然領(lǐng)克這臺(tái)三缸機(jī)確實(shí)在各個(gè)方面表現(xiàn)的都挺不錯(cuò)，但想要得到更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，2.0T還是有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，起步和再加速時(shí)也會(huì)從容許多。
由于試駕活動(dòng)從北京三里屯地區(qū)出發(fā)，走走停停的路況也就在所難免了。不過(guò)這臺(tái)愛信6AT也確實(shí)沒有讓人失望，良好的平順性對(duì)于擁堵路況的行駛質(zhì)感提升很大。相對(duì)于之前的雙離合變速箱，6AT的主要優(yōu)勢(shì)也就在于此，頻繁的油門剎車會(huì)讓人明顯感覺到它的平順性更出色，而雙離合的優(yōu)勢(shì)自然就是升降檔的速度更快。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，對(duì)于這臺(tái)整備質(zhì)量只有1.5噸多的車來(lái)說(shuō)肯定是非常充沛的，油門調(diào)教很線性，動(dòng)力輸出均勻。不管是中低速行駛，還是忽然的急加速，又或者在高速下的再超車，表現(xiàn)都還是游刃有余的。不過(guò)，個(gè)人總是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音實(shí)在是不怎么好聽，這點(diǎn)之前在駕駛領(lǐng)克01的時(shí)候也是一樣。方向盤調(diào)教則和領(lǐng)克01一樣，同樣偏輕且回饋力度稍有欠缺，但虛位倒是不太明顯。
懸架方面的調(diào)校相對(duì)偏硬一些，這和領(lǐng)克02自身轎跑SUV的定位也有關(guān)。相比較之前開的次數(shù)更多的領(lǐng)克01，領(lǐng)克02的運(yùn)動(dòng)屬性會(huì)更明顯，緊繃感也更強(qiáng)，再加上防爆胎胎壁偏硬以及在高速時(shí)胎噪明顯，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適度也就隨之有所降低。
目的就是拉低2.0T門檻
與其說(shuō)高能版更加個(gè)性，更加時(shí)尚，但其實(shí)最主要的目的說(shuō)白了還是為了拉低2.0T車型的門檻。在高能版沒推出之前，領(lǐng)克02主打的還是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，2.0T的版本只有兩款，起售價(jià)也直接到達(dá)了17.28萬(wàn)。
暫且不說(shuō)領(lǐng)克的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不是真的表現(xiàn)的很好，但就目前大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于接受三缸這件事兒，尚需時(shí)日。這兩點(diǎn)也就直接導(dǎo)致了，在領(lǐng)克目前的01、02、03三款車中，領(lǐng)克02的銷量是最低的。
高能版車型的加入，可以看成是用一部分科技配置換來(lái)了更強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于喜歡高配置，動(dòng)力方面又沒太多要求的用戶來(lái)說(shuō)，大可以選擇1.5T Pro版車型。但對(duì)于追求更好的動(dòng)力，對(duì)科技配置又不怎么感冒的人來(lái)說(shuō)，高能版明顯更加合適。
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