在現(xiàn)今汽車市場，85后、90后已然成為豪華車消費(fèi)主力軍，對于他們來說，車不僅是代步工具，更是身份與品味的象征。所以在選擇座駕的時(shí)候，不少年輕人非?？粗氐囊稽c(diǎn)就是個性，好比說與眾不同的設(shè)計(jì)、出色的操控等等。

而眾多的豪華汽車品牌里，英國品牌捷豹在設(shè)計(jì)以及運(yùn)能性能上與這批年輕消費(fèi)者需求契合。為了吸引更多中國年輕消費(fèi)者，捷豹在2017年年底推出了國產(chǎn)全新捷豹XEL。為適應(yīng)中國人對空間的需求，捷豹XE進(jìn)行加長，軸距長達(dá)2935mm，甚至成為同級最長。大家一定非常好奇，在BBA巨頭強(qiáng)勢的產(chǎn)品面前，加長軸距是基本競賽標(biāo)準(zhǔn)并不是殺手锏，捷豹XEL是靠啥贏得年輕消費(fèi)者的青睞？

在外觀設(shè)計(jì)上，捷豹XEL第一眼給人的感受就是“有型”，而這種“有型”源于捷豹品牌一而貫之的設(shè)計(jì)風(fēng)格和力量感爆棚的“豹”語言仿生設(shè)計(jì)，兩者有力的展現(xiàn)了捷豹深厚的設(shè)計(jì)功底。經(jīng)典的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配標(biāo)志性的豹子頭LOGO和LED日間行車燈，營造出較強(qiáng)的視覺沖擊力，品牌辨識度十足。

車身側(cè)面同樣出彩，優(yōu)雅的腰線，加上接近50:50的黃金車身比例，頗有轎跑運(yùn)動感。而尺寸加長后并不影響美感，且大大增加實(shí)用性。XEL在車身長度、寬度以及軸距均優(yōu)于BBA同級車型，這也讓捷豹XEL在橫向與腿部空間方面相當(dāng)理想。

車尾造型則基本與進(jìn)口版XE保持一致，視覺效果足夠霸氣，微微上翹的擾流板設(shè)計(jì)使其看起來更顯張力，而雙邊共兩出的排氣布局，讓這頭豹子看起來更運(yùn)動。

在內(nèi)飾布局上，捷豹XEL沿用了進(jìn)口版車型家族式環(huán)抱中控臺設(shè)計(jì)，風(fēng)格以簡約為主，而木紋飾板增加內(nèi)飾感。在用料方面，捷豹XEL同樣保持著較高的水準(zhǔn)，幾乎手能觸摸到的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹。另外值得一提的是，捷豹XEL采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按下啟動鍵，緩緩升起的換擋旋鈕，充滿儀式感。

在科技互聯(lián)方面，捷豹XEL迎合年輕人的用車喜好，好比說12.3英寸全液晶儀表盤，支持四種UI顯示主題和3D地圖導(dǎo)航，不僅視覺上非常炫酷上檔次，而且讀取車輛信息也十分實(shí)用。

年輕用戶對智能設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)粘性極高，捷豹XEL通過InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)與智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)，將手機(jī)APP應(yīng)用功能延伸至10.2英寸中控觸控屏上，讓用戶更好地體驗(yàn)車載娛樂與導(dǎo)航服務(wù)。除此之外，得益于InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的4G網(wǎng)絡(luò)，用戶可以隨時(shí)隨地通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛功能，車主當(dāng)然是省心、放心。

如果在同樣的預(yù)算下將捷豹XEL和其它競品作一次對比，你會發(fā)現(xiàn)捷豹XEL的配置是相當(dāng)豐富。比如在主被動安全裝備方面，捷豹XEL全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、車道偏離輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前碰撞預(yù)防系統(tǒng)、疲勞駕駛警示系統(tǒng)以及疲勞駕駛警示系統(tǒng)等。而其它配置如全景天窗、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、上坡輔助、真皮座椅等等也是全系標(biāo)配。

關(guān)于動力部分，捷豹XEL全系搭載最新的2.0T發(fā)動機(jī)，并提供高低功率兩種版本可選，其中低功率車型的最大功率就已經(jīng)達(dá)到了200Ps，最大扭矩為320N·m，同時(shí)扭矩在1200rpm時(shí)即可輸出最大，這樣的動力表現(xiàn)要明顯優(yōu)勝于同競品的低功率車型。而高功率車型的動力表現(xiàn)則更加搶眼，最大功率達(dá)到250Ps，最大扭矩達(dá)到365 N·m ，在同級中稱得上是數(shù)一數(shù)二的水平。

除了強(qiáng)勁的動力性能，捷豹XEL的另一大魅力在于駕趣十足的運(yùn)動特性。要知道，國產(chǎn)后的捷豹XEL依然采用了同級罕見的全鋁車身技術(shù)，這點(diǎn)非常厚道，好處是為捷豹XEL帶來了堅(jiān)固且輕盈的安全車身結(jié)構(gòu)。此外，源自捷豹跑車F-TYPE的雙叉臂前懸架和扭矩矢量分配系統(tǒng)也為捷豹XEL的駕控性能加分不少，無論是轉(zhuǎn)向操控性還是彎道穩(wěn)定性都給人很強(qiáng)的信心。有興趣的朋友不妨親自體驗(yàn)一下，相信一定不會讓你們失望的。

綜合來看，捷豹XEL通過自身實(shí)力成功拉開了與同級BBA競爭的差異化，優(yōu)雅運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)絕對是最有新鮮感的一個，無論是家用還是商用都足夠體面。而同級獨(dú)有的全鋁車身和豐富配置，也讓不少同級競品看著眼饞。更為重要的是，加長后的捷豹XEL不但保證了出色的后排空間，而且延續(xù)了一貫富有樂趣的駕控表現(xiàn)。所以，如果您是一個個性獨(dú)立，且追求實(shí)用與運(yùn)動的年輕消費(fèi)者，那么這款捷豹XEL值得列入您的購車清單。