名爵6自2017年上市后，距今也已經有一段時間了。曾經名爵6就因為優秀的外觀設計及強悍的動力，成為同價位自主品牌內數一數二的運動型A級車。不過時過境遷，隨著全新?？怂?、現代拉菲斯塔等全新車型的推出，名爵6的競爭力逐漸下降。為了應對市場的挑戰，官方給名爵6來了一次“Upgrade”。
黑化的套件
此次實拍的車型為名爵6的19款Trophy版，相對于以往的版本，其實變化不大，主要外觀方面加入了一套官方稱為“黑騎士運動套件”。如圖所示，你目之所至皆為黑色，可以看到車頭標志性的滿天星中網因為黑色鍍鉻條的包圍而顯得更加一體化。車頭下方還采用了亮黑色的前唇裝飾條，整車的前臉顯得相當運動。
同時大燈也進行了輕微的熏黑，所以19款的名爵6Trophy版的前臉會顯得比以往更加兇狠一些。
車身側面，依舊是熟悉的溜背設計，窗線飾條全部貼黑。而作為一臺緊湊型轎車，名爵6甚至比空間強手思域還要更勝一籌。
就像前面所說的，因為黑武士套件，所以像翼子板飾條、鯊魚鰭天線、車門側飾條、尾廂門飾條等無一例外都是“黑化”的。
19款的名爵6Trophy版依舊搭載了規格為225/45 R18的普利司通泰然者T005系列，只不過以前的雙色多幅輪圈變為了純黑的單色輪圈。雖然整體性更強，但是個人認為還是以前的輪圈樣式會更好看一些。
為了進一步彰顯運動性，還加入了紅色的卡鉗，黑輪圈與紅卡鉗的撞色搭配營造出來不錯的視覺效果。只是剎車卡鉗為單純的顏色變更，并沒有諸如Brembo等大品牌的背書，有點遺憾。
其實外觀上這個版本最大的改變，是官方原廠四出排氣。因為根據現場的體驗來看，聲浪抑揚頓挫，所以對于增強駕駛感受有很大幫助。并且為了防止擾民，這套排氣系統還支持開關。美中不足的是四出排氣為隱藏式，為了加強視覺效果，轉而采用兩個黑色的假排氣裝飾。盡管這種做法有利于避免長期使用下排氣口"黑化”，但是個人認為這種“欲拒還迎”的設計有點保守了。
內飾部分跟老款一樣，紅黑真皮混搭，還用上大量的碳纖維飾板點綴。只不過如果你仔細觀看，還是會發現一些異端。
首先是檔把后方的排氣調節按鈕，根據需求可以對排氣的閥門進行開關，從而達到控制聲浪高低的目的。畢竟某些地區警察叔叔都開始監管排氣聲浪了，一套支持調節的官方原廠排氣就可以在保證駕駛樂趣的同時又不會過于擾民。
其次是Bose音響的加入，其作為全球最大的揚聲器廠商之一，雖然水平參差不齊，但是音質總會比原來的無名氏音響會更好。
而動力系統方面，依舊是熟悉的1.5T藍芯發動機+7速雙離合的動力總成，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，其手動擋官方百公里加速時間為6秒內，自動擋根據我們的測試為7.3秒。其動力儲備在同級里面算得上數一數二。
上汽的“耀夜運動版”MG6
這次實拍的19款名爵6 Trophy版，除了加入黑化的運動套件外，個人認為精髓是在于排氣與音響。畢竟作為一臺運動型A級車，大部分的消費群體都是年輕人，他們普遍對音質都有一定的追求。這次名爵6的更新，無論是動態時激情聲浪的加入，或是音質更佳的品牌音響，都可以滿足年輕人的耳朵。如果上市后，售價的變化不大，相信青睞它的年輕人還是會有不少的。
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