說到朗逸這款車，相信大家一定不會陌生，因為朗逸源自上海大眾，而大眾汽車在世界范圍內都有較高的知名度。事實上，雖然大家經常聽說大眾朗逸這款車，但是很多人都不知道朗逸擁有自己的發動機，下面我將帶大家一起了解一朗逸發動機。

朗逸發動機概況

根據官方公布，朗逸發動機采用了鏈條式傳動，避免了由于正時皮帶系統故障所造成的發動機嚴重損壞，使用戶沒有后顧之憂。含有1.2T、1.4T、1.5L、1.6L共4種排量，發動機最大功率110.0kW，最大馬力150PS，最大扭矩250.0N·m。

朗逸藍驅版發動機

為了能夠更有效地降低油耗，朗逸藍驅版還搭配了發動機啟停技術，并且在上海大眾“朗系列”（朗逸、朗行以及朗境）車型中，朗逸藍驅版獨享這項功能。發動機啟停就是當車輛制動至靜止時，發動機會自動熄火以節省燃油，當加油或者是轉動方向盤時，發動機自行重新啟動。

朗逸發動機問題反饋

朗逸發動機問題就是至少從目前大眾和斯柯達在售的1.4TSI車型反饋來看，這臺變速箱的可靠性還是值得信任的。1.2TSI車型上沒有像1.4TSI車型一樣提供換擋撥片，不過依然有S擋和手動模式。朗逸變速箱則與1.4TSI車型一致，都是7速DSG干式雙離合變速箱，不過這并不是早年出問題召回的那臺，而是換代產品了。

從上面的內容，我們不難發現朗逸發動機的質量還是非常可靠的。雖然早期的發動機出現了一些問題，但是現在的新版發動機早已進行了調整。因此，如果你想要入手一臺大眾朗逸，那么完全不用再擔心發動機的問題。