有許多車主反映，每次車子出現了故障就會送去維修廠修理，然而每次提完車發現不到一段時間，車子又壞了。隔三差五都需要去維修，他們不知道是自己的車子本身質量就是如此爛還是背后有貓膩，那對于這種問題，外行人怎么能說得清呢？所以邀請了一位有20年維修汽車經驗的老維修工為我們揭開謎底，聽完之后，許多車主氣炸了，紛紛說：被坑了好多年，那些年錢白花了。

　　老維修工說，車子越修越壞，不論是修理廠還是車主本人都存在缺陷，先說車主吧。車主平時開車不注意，習慣不好，那么肯定會傷車。比如長時間讓車子閑置，我們知道，車子是不能長時間閑著不開的，哪怕是閑著一個星期不開內部已經開始出現損壞的現象，如果是幾個月不開，那車主如果再開最好先推去維修，不然會有安全隱患。

　　其次，車主平時開車習慣不對，比如停車與啟動的時候掛擋不正確，或者沒有熱車就啟動，或者在坡道上停車，或者下車的時候不關閉空調不關閉電瓶等等。這些行為統統很傷車，別小看這些小毛病，時間久了車子會出現各種小故障。

　　接下來說說修理廠的問題，老維修工真是“冒死”說出行業黑幕啊，要知道砸人飯碗如同那啥，那幾個字大家自己查，小編擔心被和諧，所以不明說了。其實修理廠是為了打開大門賺錢，沒有問題，但是有的修理廠的行為真的不干凈啊。

　　有些黑心維修廠會將車主沒有損壞的零件給換掉，換成維修廠里次品零件或者老化零件，總之是拿次品去換。這些車主也不會一項項仔細檢查，所以提走的時候車子好好的，但是隔一段時間車子又開始出故障。

　　維修廠深知大多數車主想省錢，因此會拿一些山寨零件和非原廠的組裝零件推薦給車主，許多車主對這些差距一竅不通，很容易為了省錢就換上看似便宜的零件。所以人們常說，貪小便宜吃大虧。另外，如果不是技術極老練的老維修工，很少能達到原廠組裝的修車水平。要知道，對一款車型最了解的就是原廠的工作人員，其他的維修工即使再老練也很難達到原廠的技術水平。看完這些，也許大家就知道為什么車子越修越壞了，有車主自身的原因但不是最大的原因，最根本的原因出在汽車修理廠。