發動機是汽車的核心工作部件，也是最容易發生故障的部件，發動機進水就是一種無法避免的故障。今天，我來為大家講解一下發動機進水的排查和處理方法。發動機進水的液體可能來自外界非正常駕駛，也有可能是冷卻液泄露，需要經過專業人員排查。

發動機進水的危害

眾所周知，當車輛涉水后，水由進氣歧管進入氣缸，由于水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因多為發動機進水。分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。

發動機進水如何判斷

既然大部分人都了解發動機進水的危害，那么如何判別發動機進水了呢？最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，并檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最后要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞并檢查其是否潮濕。

發動機進水的補救措施

如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。

其實，發動機進水有一個比較明顯的特點就是“引擎的聲音會變大”，同時發動機的啟動也會出現受阻的情況。各位司機朋友在這個時候千萬不要強行發動汽車，而是應該及時檢查車前箱進行發動機故障排查，以免造成不可挽回的生命和財產損失。